Curtiss B-2 Condor

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Équipage
Curtiss B-2 Condor
Des B-2 Condor en formation au-dessus d'Atlantic City en 1929.

Constructeur	Curtiss Aeroplane and Motor Company
Rôle	Bombardier
Statut	Retiré du service
Mise en service	1929
Date de retrait	1934
Coût unitaire	76 373 dollars en 1928
Nombre construits	13 exemplaires
5 membres
Motorisation
Moteur	Curtiss V-1570-7 Conqueror
Nombre	2
Type	Moteur V12
Dimensions
Envergure	27,4 m
Longueur	14,5 m
Hauteur	4,9 m
Surface alaire	140 m²
Masses
À vide	4 100 kg
Avec armement	7 480 kg
Performances
Vitesse de croisière	183 km/h
Vitesse maximale	212 km/h
Plafond	4 030 m
Vitesse ascensionnelle	222 m/min
Rayon d'action	1 300 km
Charge alaire	53 kg/m²
Armement
Interne	6 mitrailleuses Lewis Mark I de 7,62 mm
Externe	1 800 kg de bombes
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Le Curtiss B-2 Condor est un bombardier américain de l'entre-deux-guerres.

Historique

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XB-2 (serial 26-211) : prototype du B-2 Condor, il est très semblable au Keystone XB-1B^[1].
B-2 : version de production, 12 exemplaires sont construits^[2].
B-2A : conversion d'un B-2 pour une version à deux pilotes^[3].

↑ (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss XB-2 » [archive du 23 avril 2011], sur nationalmuseum.af.mil, 25 juin 2009 (consulté le 18 juin 2020).
↑ (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss B-2 » [archive du 23 avril 2011], sur nationalmuseum.af.mil, 25 juin 2009 (consulté le 18 juin 2020).
↑ (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss B-2A » [archive du 23 avril 2011], sur nationalmuseum.af.mil, 25 juin 2009 (consulté le 18 juin 2020).

(en) Joe Baugher, « Curtiss B-2 Condor », sur joebaugher.com, 22 décembre 2000 (consulté le 18 juin 2020).

v · m

Désignations constructeur

No. 1 No. 2
Lettres	C D E F G H J K L M N PN JN R S
Numéros	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 23 26 28 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59A/59B 60 61 62 63 64 66 67 68 69 70 71 72 73 75 76 77 79 81 82 84 85 86 87 88 90 91 94 95 96 97 98
Modèles « CW »	CW-1 CW-2 CW-3 CW-4 CW-5 CW-6 CW-7 CW-8 CW-9 CW-10 CW-11 CW-12 CW-14 CW-15 CW-16 CW-17 CW-18 CW-19 CW-20 CW-21 CW-22 CW-23 CW-24 CW-25 CW-27 CW-29 CW-32 X-100 X-200

Par type

Attaque au sol	A-3 A-4 A-5 A-6 A-8 YA-10 A-12 YA-14 A-18 A-25 XA-43
Bombardiers	Canada B-2 BFC BF2C XBTC XBT2C
Chasseurs	18 PW-8 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 P-6 XP-31 P-36 P-40 XP-46 XP-53 XP-55 YP-60 XP-62 XP-71 XP-87 HA FC F2C F3C F4C F6C F7C F8C F9C F10C F11C XF12C F13C XF14C XF15C
Transport	Eagle Condor II Kingbird XC-10 C-30 C-46 C-55 C-76 XC-113
Reconnaissance	O-1 O-12 O-13 O-16 O-18 O-26 O-39 O-40 O-52 OC O2C O3C CS S2C XS3C S4C SC SBC SB2C XSB3C SOC SO2C SO3C
Patrouille maritime	Model H HS-1L et HS-2L
Entraînement	Model L Model JN AT-4 Hawk AT-5 Hawk NC N2C
Autres	Utilitaires : Model D Model E Model F Robin Thrush Course : No. 2 CR R2C R3C Expérimentaux : No. 1 Model C Tanager VZ-7 Produits sous licence : NBS-1

v · m Désignations des bombardiers de l’USAAS/USAAC/USAAF/USAF et système Tri-Service
Bombardiers (1924–1962)	XB-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6 Y1B-7 XB-8 Y1B-9 B-10 YB-11 B-12 XB-13 XB-14 XB-15 XB-16 B-17 B-18 XB-19 Y1B-20 XB-21 XB-22 B-23 B-24 XB-24 B-25 B-26 XB-27 XB-28 B-29 KB-29 XB-30 XB-31 B-32 XB-33 B-34 YB-35 B-36 B-37 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-44 B-45 XB-46 B-47 XB-48 YB-49 B-50 KB-50 XB-51 B-52 XB-53 B-54 XB-55 B-56 B-57 B-58 XB-59 YB-60 B-61 B-62 B-63 B-64 B-65 B-66 B-67 XB-68/SM-68 RB-69 XB-70 SR-71
Bombardiers légers	LB-1 XLB-2 XLB-3 XLB-4 LB-5 LB-6 LB-7 LB-8 LB-9 LB-10 LB-11 XLB-12 LB-13 LB-14
Bombardiers lourds	XHB-1 XHB-2 XHB-3
Grande portée	XBLR-1 XBLR-2 XBLR-3
Après 1962	B-1 B-2 B-21