Tucker XP-57 Peashooter

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Équipage
Tucker XP-57 Peashooter


Constructeur	Tucker Aviation Corporation
Rôle	Avion de chasse
Statut	Prototype
Date de retrait	Projet abandonné en 1940
Nombre construits	Aucun
1 pilote
Motorisation
Moteur	Miller L-510 8-cylindres
Nombre	1
Type	Moteur en ligne
Puissance unitaire	720 ch
Dimensions
Envergure	8,7 m
Longueur	8,1 m
Hauteur	2,4 m
Surface alaire	11,1 m²
Masses
À vide	1 542 kg
Performances
Vitesse maximale	495 km/h
Rayon d'action	960 km
Rapport poids/puissance	2,14 kg/ch
Armement
Interne	3 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm ou 1 mitrailleuse Browning M2 de 12,7 mm et 2 canons de 20 mm
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Le Tucker XP-57 était la désignation d'un projet de chasseur allégé, de petit gabarit et hautement manœuvrable qui fut proposé à l'United States Army Air Corps (USAAC) en 1940. Surnommé "Peashooter", le prototype fut conçu par la Tucker Aviation Corporation de Preston Tucker, qui sera connu plus tard pour sa fameuse voiture Tucker '48.

Conception

Afin de minimiser le poids de l'appareil, la structure était constituée de tubes d'acier recouverts de plaques d'aluminium avec des ailes en contreplaqué. Le moteur en ligne de 8 cylindres, conçu par Harry Miller à partir du moteur de course Indy 500, était placé derrière le pilote comme sur le P-39 Airacobra.

L'USAAC commanda un seul prototype de XP-57. Cependant, la construction du prototype prit du retard à cause de problème financiers de la compagnie, et de ce fait le contrat fut annulé. Aucun appareil fut construit car l'USAAC préféra se concentrer sur des projets de chasseurs plus imposants et perdit intérêt dans ce concept.

Voir aussi

Avions similaires

Bell XP-77
Caudron C.714
Douglas XP-48 (en)
Miles M.20

Liens externes

(en) Joe Baugher, « Tucker XP-57 », sur joebaugher.com, 6 septembre 1999 (consulté le 10 mai 2020).

v · m Désignations des chasseurs de l’USAAS/USAAC/USAAF/USAF et système Tri-Service
P comme Pursuit (avant 1948) F comme Fighter (après 1948)	P-1 P-2 P-3 XP-4 P-5 P-6 XP-7 XP-8 XP-9 XP-10 P-11 P-12 XP-13 XP-14 XP-15 P-16 XP-17 XP-18 XP-19 YP-20 XP-21 XP-22 XP-23 YP-24 Y1P-25 P-26 YP-27 Y1P-28 P-29 P-30 XP-31 XP-32 XP-33 XP-34 P-35 P-36 XP-37 P-38 P-39 P-40 XP-41 XP-42 P-43 P-44 XP-45 XP-46 P-47 XP-48 XP-49 XP-50 P-51 XP-52 XP-53 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 P-59 YP-60 P-61 XP-62 P-63 P-64 XP-65 P-66 XP-67 XP-68 XP-69 P-70 XP-71 XP-72 XP-73 P-74 (non assigné) P-75 XP-76 XP-77 XP-78 XP-79 P-80 XP-81 F-82 XP-83 F-84 XF-85 F-86 XF-87 XF-88 F-89 XF-90 XF-91 XF-92 YF-93 F-94 YF-95 YF-96 F-97 XF-98 F-99 F-100 F-101 F-102 XF-103 F-104 ( XF-104) F-105 F-106 F-107 XF-108 XF-109 F-110 F-111
Pursuit, Biplace	PB-1 PB-2 XPB-3
Fighter, Multiplace	YFM-1 XFM-2
Après 1962	F-1C, D/E F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8 F-9 F-10 F-11 YF-12 F-13 (non assigné) F-14 F-15 (E, EX) F-16 YF-17 F/A-18 F-19 (non assigné) F-20 F-21 F-22 (YF-22) YF-23 F-24 à F-34 (non assignés) F-35
Voir aussi : F-24 (redesignation du A-24 en 1948) F-117