Peugeot Exalt

Peugeot Exalt Concept
Présentation de l'Exalt lors du mondial de l'automobile de Paris 2014.
Marque	Peugeot
Années de production	2014
Classe	Concept car
Moteur et transmission
Énergie	Essence + Électrique
Moteur(s)	Peugeot HYbrid4 de Peugeot SR1
Cylindrée	1 598 cm3
Puissance maximale	270 ch (+ 50 kW)
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique Aisin 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 700 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline coupé 5 portes
Dimensions
Longueur	4 730 mm
Hauteur	1 310 mm
Chronologie des modèles
Peugeot RC Hybrid4 Peugeot Onyx
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La Peugeot Exalt Concept est un concept car du constructeur automobile Peugeot, dévoilé au salon automobile de Pékin 2014.

Historique

Le 10 avril 2014, à quelques jours du salon automobile de Pékin et d'accords signés avec son partenaire chinois local Dongfeng Motor Corporation en vue de développement industriel en Chine, Peugeot dévoile son concept-car Peugeot Exalt. Elle sera l'inspiratrice de la Peugeot 508 II.

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  HYbrid-kick

Le logo Peugeot est positionné au milieu de la calandre comme pour la nouvelle version de Peugeot 408 (2014), modèle conçu spécialement pour le marché chinois. Le Lion emblème de la marque symbolise, dans la culture chinoise, la puissance et le prestige.

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  Peugeot SR1 2010
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  Peugeot HX1 2011
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  Peugeot Onyx 2012

Développé par les équipes de design de Jean-Pierre Ploué (directeur design du groupe PSA), et Gilles Vidal (directeur du style Peugeot), prototype amélioré des précédents concepts car Peugeot SR1 2010, Peugeot HX1 2011 et Peugeot Onyx 2012, la Peugeot Exalt est un concept car berline coupé 4 portes + hayon (nouvelle catégorie de familiales concurrentes des Mercedes CLA, Mercedes-Benz Classe CLS, Audi A7, BMW série 4 GranCoupé, BMW série 6 GranCoupé, Volkswagen CC...).

En septembre 2014, la Peugeot Exalt Concept a participé au concours d'élégance du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille.

Carrosserie

Sa carrosserie est un mélange d'acier brut à l'avant, formée à la main par un maître artisan tôlier de la Carrosserie Lecoq^[1], et de « textile efficient » baptisé Shark Skin, à l'arrière, inspiré par biomimétisme de la peau de requin, permettant un coefficient SCx aérodynamique remarquable de 0,6.

Son hayon arrière, à la cinématique innovante, donne accès à un HYbrid-kick (trottinette électrique pliable) intégrée sous le plancher du coffre.

Habitacle

L'habitacle Peugeot i-Cockpit des Peugeot 208 et Peugeot 308 est habillé de matériaux originaux et audacieux : acier brut, textile chiné à base de laine naturelle, cuir patiné vieilli naturellement, tableau de bord « Newspaper Wood » réalisé à partir de journaux usagés recyclés, fibre de basalte à la place de fibre de carbone, ébène noir avec un motif mêlant un lion à des tiges et feuilles de bambou...

Il est équipé de lumière noire, de chambres anéchoïques pour la Hi-Fi, d'une climatisation automatique et d'un système de purification de l'air « Pure Blue » (diffusion de bactéricides et fongicides et filtre actif des composés organiques volatils et de particules fines de l'air)...

Motorisation

Peugeot Exalt est équipé d'un groupe moteur Peugeot HYbrid4 plug-in essence-électrique^[2] de Peugeot SR1 poussé à une puissance totale de 338 chevaux^[3]. La technologie HYbrid4 plugin sélectionne instantanément le mode motorisation la plus adapté : essence, électrique ou hybridation essence-électrique avec :

• Avant : moteur EP de Peugeot RCZ-R 4-cylindres 1,6 L essence THP (Turbo High Pressure) de 270 ch, développé par Peugeot Sport.
• Arrière : moteur électrique de 50 kW pour les phases de roulage électrique ou hybride, et de recharger la batterie par freinage récupératif.
• Boîte de vitesses automatique Aisin à six rapports
• Roues de 20 pouces

Notes et références

Voir aussi

• Liste des concept-cars Peugeot
• Peugeot Sport - Peugeot HYbrid4
• PSA Peugeot Citroën - Peugeot - Dongfeng Motor Corporation

Liens externes

• Peugeot Exalt sur www.peugeot.com
• Trottinette hybrid-kick sur www.peugeot.com

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

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