Peugeot Type 33
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| Peugeot Type 33 | ||||||||
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| Marque |  Peugeot | |||||||
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| Années de production | 1901-1902 | |||||||
| Production | 419 exemplaire(s) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 2 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 1 056 cm3 | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 600 mm | |||||||
| Largeur | 1 580 mm | |||||||
| Empattement | 1 650 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot Type 33 Phaétonnet est un modèle d'automobile Peugeot de 1902 de l'époque du fondateur de la marque Armand Peugeot. Elle est conçue sur la base d'un fiacre motorisé équipé de pneus Michelin.
Historique
En 1900, la France est le premier producteur d'automobile du monde avec 4 800 voitures, contre 4 000 aux États-Unis, 800 en Allemagne et 175 en Angleterre. Peugeot seul en produit alors 500.
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Peugeot Type 33.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Peugeot Type 33, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Liens externes
- Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux
- Site Internet international de la marque Peugeot
v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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