Fiat Argo

Fiat Argo
Fiat Argo
Fiat Argo phase 1.

Marque Fiat
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2022
Phase 2 : 2022 -
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Brésil Betim
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 1.0 77
1.3 109
1.8 139
Position du moteur Avant
Couple maximal 107 à 189 N m
Boîte de vitesses BVM5
BVA5
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Châssis B-Wide
Fiat Tipo (2016)
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
Dimensions
Longueur 3 998 mm
Largeur 1 724 mm
Hauteur 1 501 mm
Empattement 2 521 mm
Voies AV/AR 1 465 mm  / 1 500 mm
Volume du coffre 300 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Fiat Punto Evo
Fiat Palio
modifier Consultez la documentation du modèle

La Fiat Argo est une citadine produite par le constructeur automobile italien Fiat depuis 2017 dans son usine géante Fiat-Betim au Brésil.

La version tricorps à 4 portes avec coffre Fiat Cronos est fabriquée en Argentine par la filiale Fiat Concord et est commercialisée depuis .

Histoire

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Fiat Argo phase 1

Elle a été lancée le [1]. Elle remplace les Fiat Punto et Palio sur les marchés sud-américains.

Le restylage est présenté en juillet 2022. Pour l'occasion, la calandre de l'Argo s'agrandit et reçoit le nouveau logo Fiat. Le pare-chocs avant est également légèrement modifié[2].

Motorisations

1.0 1.3 1.8
Types moteurs 3 cylindres 4 cylindres
Cylindrée (cm3) 999 1 332 1 747
Alésage (mm) × Course (mm) 70,0 × 86,5 70,0 × 86,5 80,5 × 85,8
Puissance maxi 77 ch à 6 250 tr/min

(72 ch à 6 000 tr/min)

109 ch à 6 250 tr/min

(101 ch à 6 000 tr/min)

135 ch à 5 750 tr/min

(139 ch à 5 750 tr/min)

Couple maxi 109 N m à 3 250 tr/min

(104 N m à 3 250 tr/min)

142 N m à 3 500 tr/min

(137 N m à 3 500 tr/min)

193 N m à 3 750 tr/min

(188 N m à 3 750 tr/min)

Boîte de vitesses BVM5 BVA5 BVM5 BVA6
Vitesse maxi 157

(162)

180

(184)

190

(192)

0-100 km/h 14 s 4

(13 s 4)

11 s 8

(10 s 8)

9 s 6

(9 s 2)

11 s 1

(10 s 4)

Poids à vide (en kg) 1 105 1 140 1 148 1 243 1 279
Consommation (en L/100 km) 6,6

(9,3)

6,9

(9,8)

6,9

(10,0)

7,5

(10,8)

7,8

(10,9)

Pneumatiques 175/65 R 14 195/55 R 16
Émissions de CO2 (en g/km)

( ): Moteur fonctionnant à l'éthanol

Finitions

Intérieur (phase 1)

Versions disponibles au Brésil au lancement :

Version Argo 1.0 Drive

Dès la version de base du modèle 1.0 Drive, on trouve l'air conditionné, le siège de conducteur réglable en hauteur, la banquette arrière rabattable, la commande d'ouverture des portes à distance, des fenêtres et le tronc, les appuie-tête et des ceintures trois points pour tous les occupants, direction électrique progressive, la lunette arrière dégivrante, ancrages Isofix, éclairage du coffre, essuie-glace sur la lunette arrière, la prédisposition radio avec 2 haut-parleurs avant et 2 haut-parleurs arrière plus 2 tweeters et l'antenne et un port USB, Start & Stop, serrures électriques, vitres avant électriques, volant réglable en hauteur et l'ordinateur de bord.

Les options sont regroupées dans 4 packs :

  • Kit Multimédia 1 - il comprend : système Fiat-Uconnect 7", station multimédia écran tactile de 18 cm, Buetooth à commande vocale, streaming audio, AUX / USB / MP3 / AM / FM ; volant multifonctions avec commandes audio et un second port USB.
  • Kit Commodité - il comprend : rétroviseurs électriques avec répéteurs de clignotants intégrés et Tilt fonction vers le bas, vitres électriques arrière avec sécurité anti-pincement.
  • Kit Parking - il comprend : caméra de recul et capteurs de stationnement arrière.
  • Radio Connect - cette option intègre une radio avec les fonctions AUX / USB / MP3 / AM / FM, streaming audio, haut-parleur Bluetoth avec les commandes de radio et téléphone au volant.

Version Argo 1.3 Drive

Sur cette version de base plus puissante, on dispose de l'équipement de la version 1.0 Drive auxquels s'ajoutent : un second port USB pour les passagers, le système media center Uconnet de 18 cm sur écran tactile avec Android et Apple CarPlay, Bluetooth, USB et système de reconnaissance vocale, système de surveillance de la pression des pneus et volant avec commandes radio et téléphone.

Les options sont regroupées dans 2 packs :

  • Kit Commodité : rétroviseurs électriques avec répéteurs de clignotants intégrés et Tilt fonction vers le bas, vitres électriques arrière avec sécurité anti-pincement.
  • Kit Stile : feux de brouillard, jantes en alliage 15 pouces et pneus 185/60.

Version Argo 1.3 GSR (Automatique)

Cette version avec boîte de vitesses automatique offre, en plus ces équipements de la version 1.3 Drive : des lumières d'ambiance intérieures pour les passagers à l'arrière, un accoudoir pour le conducteur, le système de contrôle de la stabilité ESC, le Hill Holder système Fiat d'aide au démarrage en côte, rétroviseurs électriques motorisés avec répéteurs de clignotants intégrés et vitres arrière électriques.

La version Argo 1.3 GSR offre 2 packs d'options :

  • Kit Stile : feux de brouillard, jantes en alliage 15 pouces et pneus 185/60.
  • Kit Parking : caméra de recul et capteurs de stationnement arrière.

Version Argo 1.8 & AT6 (automatique)

Les versions 1.8 disposent de tous les équipements des versions Argo 1.3 et 1.3 GSR auxquels s'ajoutent : l'alarme anti-vol, la banquette arrière fractionnée 60/40, des feux à LEDS, les jantes en alliage léger de 15 pouces avec des pneus 185/60 et le volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur.

Les versions Argo 1.8 (avec boîte manuelle ou automatique) proposent 4 packs d'options :

  • Kit Tech : ouverture des portes sans clé (Fiat Entry go), Kit higt tech comprenant capteur de pluie, capteur de luminosité et rétroviseur électrochromatique), rétroviseurs extérieurs motorisés avec rabattement automatique et éclairage de confort, climatisation automatique et écran fonctionnel de 18 cm TFT.
  • Kit Stile : revêtement des sièges en cuir et jantes en alliage léger de 16 pouces avec pneus 195/55.
  • Kit Parking : caméra de recul et capteurs de stationnement arrière, Airbags latéraux.

Ventes

Année Brésil Argentine
2017 27 925[3] 1 636[4]
2018 63 017[5] 21 378[6]
2019 79 001[7] 8 865[8]
2020 65 937[9],[10] 4 688[11]
2021 84 656[12] 1 248[13]
2022 64 022[14] 1 517[15]

Notes et références

  1. « Fiat Argo : nouveau fer de lance ? », Le Moniteur Automobile,‎ (lire en ligne)
  2. (pt-BR) « Fiat Argo 2023: tudo sobre preços, versões, motor, revisões e mais », sur Quatro Rodas (consulté le )
  3. « Sales of Fiat-Jeep in Brazil | Vendite di auto FCA in Brasile », sur www.carsitaly.net
  4. « Sales of Fiat-Alfa Romeo-Jeep in Argentina | Vendite di auto FCA in Argentina », sur www.carsitaly.net
  5. « Carros mais vendidos do Brasil em 2018 », sur AUTOO, (consulté le )
  6. (es) « Así fueron las ventas totales en 2018 », sur Motor1.com (consulté le )
  7. « Ventas 2019, Brasil: El año cerró en positivo »,
  8. « Ventas 2019, Argentina: Una caída del 42,7% marcó el peor registro en 13 años »,
  9. « Ventas coches - Brasil - Diciembre 2020: El Chevrolet Onix líder indiscutible », sur Motor.es,
  10. « Ventas agosto 2020, Brasil: el Fiat Strada en su mejor momento »,
  11. « Así fueron las ventas totales en 2020 »,
  12. « Carros mais vendidos do Brasil em 2021 », sur AUTOO, (consulté le )
  13. (es) « Así fueron las ventas totales en 2021 », sur Motor1.com (consulté le )
  14. « Carros mais vendidos do Brasil em 2022 », sur AUTOO, (consulté le )
  15. (es) « Así fueron las ventas en diciembre (y totales) 2022 », sur Motor1.com (consulté le )

Bibliographie

  • Lancement Fiat Argo sur le site officiel Fiat Brasil (en portugais) (consulté le )

Liens

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Fiat Argo, sur Wikimedia Commons
v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)
Europe
Amérique
(Argentine & Brésil)
Automobiles contemporaines
(1950-1999)
Modèles historiques (1899-1949)
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders
Modèles dérivés Abarth
Modèles de course historiques
Modèles à venir
Études et prototypes
Véhicules électriques
Véhicules hybrides
  • 500X (2020)
  • 500 (2020)
  • 600 (2024)
  • Panda III (2020)
  • Tipo (2020)
Véhicules militaires
Véhicules actuels
Véhicules anciens
Véhicules contemporains
Moteurs
Autres marques de FCA Italy SpA :
v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Modèles actuels
Modèles contemporains
Modèles utilitaires actuels
Modèles utilitaires contemporains
Modèles à venir annoncés
  • Fiat Pulse et Fastback Bio-Hybrid (2024)
v · m
Chronologie des modèles Fiat Automobiles de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento      
Citadines Panda I Panda II Panda III
      500 III
Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e
    Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino
Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III  
    Palio    
        Palio II Argo
Compactes Ritmo Tipo I Bravo I / Brava Stilo Bravo II Tipo II
        Ottimo    
Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos
Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio    
Coupé 131 Racing     Coupé      
Spider X1/9          
124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider  
Voitures de plage 127 Scout           Topolino
127 Midimaxi          
Minispace       Idea 500L  
        Mobi
Monospace Compact     Multipla   500L Living  
Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont    
SUV           600e
      Sedici 500X
Utilitaires Voir Fiat Professional
  • icône décorative Portail de l’automobile
  • icône décorative Portail du Brésil