Fiat 727

Caractéristiques générales
Fiat 727

Équipage	2 + 6 passagers
Longueur	5,55 m
Largeur	2,00 m
Hauteur	2,15 m (version ouverte)
Masse au combat	3,00 t (en ordre de combat)
Mobilité
Moteur	Fiat - 6 cylindres 4 170 cm³ essence
Puissance	à 2.800 tr/min : 100 Ch
Vitesse sur route	>53 km/h
Puissance massique	33,33 Ch/t
Autonomie	240 km sur route
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L'autochenille Fiat 727 est un tracteur d'artillerie construit par la société italienne Fiat V.I. qui fut utilisé par le Regio Esercito durant la Seconde Guerre mondiale.

Histoire

Contrairement à leurs alliés allemands, le Regio Esercito italien n'avait pas porté une attention particulière aux véhicules semi-chenillés durant l'entre-deux-guerres alors qu'Alfa Romeo avait présenté, en 1940, un dérivé du Alfa Romeo 800 à chenillettes arrière.

Cependant, intrigués par les caractéristiques du tracteur semi-chenillé allemand Sonderkraftfahrzeug 7 mis en service en 1938 dans la Wehrmacht mais dont l'étude avait débuté dix ans plus tôt, en 1928 chez Krauss-Maffei, les responsables logistiques italiens décident, en 1941, d'en acquérir un exemplaire et de le soumettre au "Centro Studi Motorizzazione" pour une évaluation.

Les deux principaux constructeurs italiens de véhicules militaires, FIAT et E. Breda SpA, persuadés que si le Regio Esercito avait pris la peine de tester le véhicule allemand, le prochain tracteur d'artillerie et véhicule de transport de troupes italien devrait être équipé de chenillettes, s'empressèrent d'acquérir la licence pour produire rapidement ce train de roulement chenillé qu'ils ne connaissaient pas, sans être obligés d'en faire l'étude et de risquer de perdre la commande du fait de délais de livraison trop longs.

Ce fut E. Breda SpA qui, le premier, proposa un prototype et obtint une commande pour 500 véhicules Breda 61, assez semblables à l'halftrack allemand. Quelques mois plus tard, Fiat présenta le Fiat 727, modèle de plus petite taille que le Breda avec un moteur Fiat de moindre cylindrée, donc moins puissant. Fiat obtint une commande de 100 exemplaires. Breda livra le premier lot commandé de 36 Breda 61 qui équipèrent immédiatement le groupe d'artillerie de la 136^e "Divisione Corazzata Legionaria Centauro" en avril 1943. À la suite de l'armistice du 8 septembre 1943, le reste de la livraison fut annulé. Fiat livra à la même époque son premier lot de 8 véhicules Fiat 727 et le solde de la commande fut aussi annulé.

Caractéristiques techniques

Le Fiat 727 est un tracteur d'artillerie classé de type moyen, destiné à tracter des charges de 6 tonnes. Comme le Sd.Kfz.7, son châssis est construit pour reposer sur 2 roues avant directrices et sur une chenillette qui assure la motricité du véhicule et qui remplace un tandem à l'arrière. Le train de roulement est constitué de 7 roues partiellement superposées, 4 simples et 3 doubles, plus une roue motrice située devant (brevet Krauss-Maffei).

Le Fiat 727 est équipé d'un moteur essence Fiat 6 cylindres en ligne de 4 170 cm³ qui alimente les roues entraineuses de la chenillette arrière ainsi que le treuil arrière de 2,5 tonnes. La cabine ouverte, disposait de sièges à l'avant pour le conducteur, à droite, et 1 chef de voiture et 2 rangées de 3 sièges pour accueillir 6 soldats. Les dossiers sont équipés de râteliers pour fixer les armes durant le voyage. Un grand coffre à l'arrière permet d'entreposer les munitions de la pièce d'artillerie remorquée.

Notes

Bibliographie

Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare
Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Giulio Benussi, Intergest

Articles connexes

Liens externes

v · m

Fiat Veicoli Industriali

Fabbrica Italiana Automobili Torino

Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels
Fiat Professional pour les utilitaires actuels
IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.

Camions

Camions avant 1930	24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621
Camions 1930-1955	611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N
Camions légers 1950-1975	1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily
Camions moyens 1950-1975	639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z »
Camions lourds 1955-1975	682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4)
Camions électriques	621 E

Autobus et autocars

Autocars & autobus avant 1930	28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F
Autocars & autobus 1930-1955	640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN
Autocars 1955-1975	306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass
Autobus 1955-1975	411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470

Trolleybus

Trolleysbus 1940-1975	656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470

Engins militaires
Fiat Defence

Engins militaires après 1980	Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles
Camions militaires avant 1930	24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C
Camions militaires après 1930	611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000
Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale	Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90
Tracteurs d'artillerie	TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C
Véhicules blindés à roues	Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé
Canons automoteurs	L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25
Chars d'assaut	2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43
Chars d'assaut contemporains	Ariete C1

Avions
Fiat Aviazione

Avions de chasse Rosatelli	CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4
Bombardiers Rosatelli	BR BR.1 BR.2 BR.20
Avions civils Gabrielli	G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222