北陸鉄道モハ2100形電車

北陸鉄道モハ2100形電車（ほくりくてつどうモハ2100がたでんしゃ）は、北陸鉄道が金沢市内線用に使用していた路面電車車両である。後に同線の廃線により1両のみ名古屋鉄道へ譲渡され、同社モ530形電車として名鉄岐阜市内線で使用された。

経歴

北陸鉄道（1950 - 1967年）

1950年（昭和25年）から1951年（昭和26年）にかけてモハ2101 - 2112の全12両が広瀬車両で新製された。前中扉構造の半鋼製車体を持つ四軸ボギー車であり、新製当初より集電装置はパンタグラフを使用していた。

1967年（昭和42年）の同線廃止に伴い、1951年に製造された1両（モハ2107）がモハ2000形（後の名鉄モ550形電車 (2代)）、モハ2200形（後の名鉄モ560形電車 (2代)）と共に名鉄へ譲渡された。

名古屋鉄道（1968 - 1977年）

入線に際してはモ530形（2代）531と改称・改番されている^{[注釈 1]}。また、集電装置をパンタグラフからビューゲルに変更し、1968年（昭和43年）から運用を開始する^[1]。1973年にはワンマン化改造が行われ、そのさい集電装置がZ型パンタグラフに変更された^[1]。

岐阜市内線および美濃町線で使用された。しかし、名鉄における本形式は1形式1両の少数形式であったことから、保守部品の確保等に難をきたしたこともあり、1976年（昭和51年）のモ870形^{[注釈 2]}導入に伴い代替廃車された。

主要諸元

日本路面電車同好会名古屋支部（編）『路面電車と街並み 岐阜・岡崎・豊橋』P258・259に基づく

• 全長：11,200mm^[2]
• 全幅：2,200mm^[2]
• 全高：3,868mm^[2]
• 自重：13.0t^[2]
• 台車：近畿車輛 Brill型^[2]
• 電動機：MT-60A^[2]
• 出力：37.3kW×2^[2]
• 車体構造：鋼製
• 定員：70人（座席30人）^[2]

脚注

注釈

出典

参考文献

• 日本路面電車同好会名古屋支部（編）『路面電車と街並み 岐阜・岡崎・豊橋』トンボ出版、1999年。ISBN 978-4887161245。