SNCASE SE.200

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SNCASE SE-200
Image illustrative de l’article SNCASE SE.200
Rôle Hydravion de ligne
Constructeur SNCASE
Équipage 6
Premier vol
Production 1939
Commandes 5
Livraisons 3
Dimensions
Longueur 40,15 m
Envergure 52,2 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 33 t
Max. au décollage 72 t
Passagers 40 à 80
Fret 3 t
Motorisation
Moteurs 6 Gnôme & Rhône 14R-200
Puissance unitaire 1 193 kW
(1 600 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 305 km/h
Vitesse maximale 390 km/h
Distance franchissable 6 000 km
Plafond 5 500 m
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Le SNCASE SE.200 était un hydravion civil français développé peu avant la Seconde Guerre mondiale à la suite d'une demande d'Air France.

À son époque, il était le plus rapide hydravion de transport au monde (avec une vitesse maximale de 390 km/h).

Il fut développé à l'origine sous le nom de Lioré et Olivier LeO H-49 avant la nationalisation de l'industrie aéronautique française.

Le pilote d'essais Pierre Decroo a volé sur le troisième exemplaire en [1].

Notes et références

  1. ↑ Jacques Noetinger, Rigueur et audace aux essais en vol, éd. Nouvelles Editions Latines
  • (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, (ISBN 0-7106-0710-5)
  • « The Civil Side at the Paris Show », Flight,‎ , p. 505 (lire en ligne, consulté le )
  • "Six Motored French Air Giant Weighs 63-tons" Popular Mechanics,
  • Gérard Hartmann, « L’hydravion le plus rapide du monde fut conçu à Argenteuil » [archive du ], Dossiers historiques et techniques aéronautique française, (consulté le )
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Avions produits par Lioré et Olivier
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Désignations
Noms
  • icône décorative Portail de l’aéronautique