Pont d'Alcántara

Pour le pont homonyme situé à Tolède, voir Pont d'Alcántara (Tolède).

Pont d'Alcántara
Géographie
Pays	Espagne
Communauté autonome	Estrémadure
Commune	Alcántara
Coordonnées géographiques	39° 43′ 21″ N, 6° 53′ 33″ O
Fonction
Franchit	Tage
Caractéristiques techniques
Longueur	194 m
Matériau(x)	pierre
Construction
Construction	106
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Le pont d'Alcántara, également connu sous le nom de pont Trajan, est un pont romain enjambant le Tage dans la commune espagnole d'Alcántara, près de la frontière portugaise.

Histoire

Le pont a été bâti entre 104 et 106 en l'honneur de l'empereur Trajan, natif d'Espagne^[1].

Au cours de son histoire, le pont d'Alcántara a souffert bien davantage des dommages dus aux guerres que de l'usure du temps et des éléments. Les Maures détruisirent l'un des petits arcs en 1214 : celui-ci fut reconstruit trois siècles plus tard, en 1543, avec des pierres prélevées dans les carrières d'origine. La seconde arche du côté nord-ouest fut détruite en 1760 par les Espagnols pour empêcher l'avance des troupes portugaises : elle fut réparée en 1762 par Charles III, pour être à nouveau détruite en 1809 par les armées de Wellington qui tentaient d'arrêter les Français. Des réparations temporaires ont été effectuées en 1819, mais une grande partie du pont a été ruinée une nouvelle fois en 1836 par les carlistes. Le pont a été complètement restauré en 1860^[1]. Les piliers principaux ont été réparés en 1969, lors de la construction du barrage José María de Oriol, qui a permis le drainage du lit du Tage.

Le pont mesurait initialement 190 m, longueur aujourd'hui réduite à 181,7 m. Les travées ouvertes des six arches de la rive droite à la rive gauche sont respectivement de 13,6 m, 23,4 m, 28,8 m, 27,4 m, 21,9 m et 13,8 m.

Il porte au-dessus de l'arcade centrale une inscription latine^[1] :

« Ce pont qui restera à travers les siècles du monde, c'est Lacer (ingénieur constructeur) qui l'a fait, de tout son très fameux art... »

• 
  Vue du sud, avec le petit temple au fond.
• 
  Le petit temple contenant la tombe de l'architecte romain Lacer
• 
  Vue en plongée

En 2019, l'Assemblée d'Estrémadure a demandé que le site soit inscrit à la liste du patrimoine mondial, de réaliser des travaux de restauration. De plus, l'Assemblée veut construire un nouveau pont pour éliminer les quelques 237 000 véhicules, dont 5 000 poids lourds, qui empruntent le pont romain chaque année^[2].

Notes et références

Voir aussi

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Alcántara Bridge » (voir la liste des auteurs).

Lien externe

• (fr) Fiche descriptive sur Structurae

v · m Ponts routiers et piétonniers romains
Allemagne	Pont sur le Rhin Pont de Trèves
Espagne	Pont de l'Albarregas Pont d'Alcántara Pont d'Alconétar Pont d'Andújar Pont de Cordoue Pont du Diable à Martorell Pont de Mérida
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Roumanie	Pont de Constantin le Grand (Frontière avec la Bulgarie) Pont de Trajan (Frontière avec la Serbie)
Iran	Band-e Kaisar à Shushtar
Turquie	Pont d'Adana Pont de Limyra Pont de Mopsueste Pont du Sangarius Pont de Septime Sévère à Eskikale
Architecture romaine Liste de ponts romains Voie romaine

v · m Ponts par types et longueurs
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