Pont Salario

Pont Salario

Présentation

Type	Pont en arc par-dessous, pont en maçonnerie, pont romain
Matériau	pierre
Franchit	Aniene
Permet de faire passer	Via Salaria
Patrimonialité	Bien culturel italien (d)

Localisation

Localisation	Rome Capitale (en)  Italie

Coordonnées	41° 56′ 22″ N, 12° 30′ 30″ E

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Le pont Salario (en italien, Ponte Salario ; en latin, Pons Salarius) est un pont italien d'origine romaine ou étrusque situé à la périphérie de Rome, à environ 3 km de la porte Colline. Du fait de sa position stratégique, il fut le théâtre de nombreuses luttes pour le contrôle de la « Ville Éternelle », et fut détruit ou endommagé à plusieurs reprises. Le pont était doté d'une tour défensive qui fut démolie en 1829^[1].

Histoire

Le pont Salario, grâce auquel la Via Salaria traverse la rivière Aniene pour entrer dans Rome, fut construit dans l'Antiquité romaine à une date indéterminée.

C'est sur ce pont qu'en 361 av. J.-C., le jeune noble romain Titus Manlius tua un guerrier celte qui l'avait défié au combat pour décider laquelle des deux nations était la plus vaillante dans la guerre.

Au début du Moyen Âge, le pont fut détruit en 547, lors des guerres gothiques, par Totila, roi des Ostrogoths ; le général byzantin Narsès entreprit sa restauration en 565.

En 728, le pont Salario fut le théâtre d'une bataille entre les guerriers lombards du duché de Spolète et de Tuscie, et les soldats byzantins de Paul, exarque de Ravenne.

Au XIV^e siècle, les mercenaires bretons et gascons (dirigés par Bernardon de la Salle) au service du cardinal Robert de Genève (le futur antipape Clément VII) écrasèrent en 1378 sur le pont Salario, les soldats romains partisans du pape Urbain VI^[2].

Le pont, détruit par les Napolitains en 1799^[3] pour ralentir la progression des troupes françaises, fut rebâti avant d'être endommagé en 1849 par les troupes impériales françaises du général Oudinot. Il a été une dernière fois détruit en 1867, toujours par les troupes françaises, alliées du pape Pie IX, en guerre contre les Chemises rouges de Garibaldi.

Reconstruit en 1930, le pont Salario conserve seulement une partie de ses structures romaine et byzantine.

• 
  Pont Salario : gravure italienne de Giovanni Battista Piranesi (vers 1760)
• 
  Le Vieux Pont : peinture à l'huile de Hubert Robert (vers 1775)
• 
  Le pont Salario en 2007

Notes et références

Voir aussi

• Liste des ponts de Rome
• Architecture étrusque | Architecture romaine | Architecture byzantine
• Histoire de Rome

Bibliographie

• Lorenzo Quilici, Stefania Quilici Gigli, Strade romane, ponti e viadotti, L'Erma di Bretschneider, 1996. (ISBN 8870629511)

v · m Ponts routiers et piétonniers romains
Allemagne	Pont sur le Rhin Pont de Trèves
Espagne	Pont de l'Albarregas Pont d'Alcántara Pont d'Alconétar Pont d'Andújar Pont de Cordoue Pont du Diable à Martorell Pont de Mérida
France	Pont Ambroix Pont Julien à Apt Pont de Constantin à Arles Pont de Domqueur Ponts romains en Drôme-Ardèche Pont Flavien à Saint-Chamas Pont de Lurs Pont du Pouzin Pont de Saint-Thibéry Pont de Sommières Ponts de Tours et de Fondettes Pont de Vaison-la-Romaine Pont de Viviers
Italie	Rome et environs Pont Æmilius Pont Cestius Pont Fabricius Pont Lucano Pont Milvius Pont Nomentano Pont Saint-Ange Pont Salario Pont Sublicius Hors de Rome Pont de pierre à Aoste Pont Neuf Pont Leproso à Bénévent Pont de Saint-Martin Pont de pierre à Vérone Ponte Navi à Vérone Ponte Postumio à Vérone Pont de Tibère à Rimini
Roumanie	Pont de Constantin le Grand (Frontière avec la Bulgarie) Pont de Trajan (Frontière avec la Serbie)
Iran	Band-e Kaisar à Shushtar
Turquie	Pont d'Adana Pont de Limyra Pont de Mopsueste Pont du Sangarius Pont de Septime Sévère à Eskikale
Architecture romaine Liste de ponts romains Voie romaine

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