Ligne de tramway de Boulogne-sur-Mer au Portel

Ligne de Boulogne-sur-Mer au Portel
Date inconnue, motrice 51 des TEB au terminus de la gare du Portel.
Réseau	Tramway de Boulogne-sur-Mer
Histoire
Mise en service	16 août 1900
Suppression	1940
Infrastructure
Écartement des rails	métrique
Électrification	d'origine
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La ligne de Boulogne-sur-Mer au Portel est une ancienne ligne du tramway de Boulogne-sur-Mer qui reliait Boulogne-sur-Mer au Portel entre 1900 et 1940. La ligne était à l'origine concédée aux Chemins de fer économiques du Nord (CEN) appartenant au Groupe Empain comme le réseau de tramway de Boulogne-sur-Mer.

Histoire

La ligne est mise en service le 16 août 1900, elle relie Boulogne au Portel. Elle est fermée en 1940.

Exploitation

La ligne est dès sa mise en service exploitée par la Société des tramways électriques de Boulogne-sur-Mer (TEB) bien que la concession d'exploitation n'est officiellement faite qu'en mai 1902.

Infrastructure

Voies et tracé

La voie est à l'écartement métrique. Depuis le terminus de la place Dalton, la ligne emprunte les voies du réseau de tramway de Boulogne sur 1 500 mètres jusqu'à la gare de Boulogne-Ville (quai Chanzy), elle continue ensuite en site banal puis en site séparé jusqu'au terminus de la gare du Portel^{[réf. souhaitée]}.

Arrêts

La ligne ne compte que 2 arrêts avec des bâtiments, au terminus du Portel comportant une gare (type 1a) et l'arrêt d'Outreau Ave-Maria comportant une aubette (type 2), ces 2 bâtiments étant des modèles standardisés également employés sur les autres lignes du Nord et du Pas-de-Calais. À Boulogne, la ligne passe devant la gare de Boulogne Ville (quai Chanzy) où elle assure la correspondance avec la Compagnie des chemins de fer du Nord et la ligne de Boulogne à Bonningues (concession CEN).

Liste des bâtiments voyageurs

Type : type de bâtiment standardisé, voir CEN, section arrêts pour la description des modèles standardisés d'arrêts.

Illustration	Nom	Arrêt	Ville	Type	Remarques
	Le Portel	Gare	Le Portel	1a	Façade latérale côté sud différente du type standard.
	Outreau Ave-Maria	Station	Outreau	2

Alimentation électrique

La ligne est dès l'origine électrifiée aux mêmes normes que pour le réseau des TEB.

Matériel roulant

Pour l'exploitation de la ligne, les CEN achètent 4 motrices électriques tramways numérotées 801 à 804, construites en 1900, elles sont mises en service sur la ligne le 1^er août 1900, les CEN disposent également de 6 remorques voyageurs. Les TEB emploient également du matériel propre sur la ligne. Des plaques de destination portant la mention Boulogne Le Portel sont apposées sur les motrices.

Notes et sources

Bibliographie

Ouvrages

• (en) Martin Farebrother et Joan Farebrother, Tortillards of Artois : The metre gauge railways and tramways of the western Pas-de-Calais, The Oakwood Press, 336 p.

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway de Boulogne-sur-Mer
• Chemin de fer Boulogne - Bonningues
• Liste d'anciennes lignes de chemin de fer et de tramway dans le Pas-de-Calais
• Lignes CEN liste des lignes des Chemins de fer économiques du Nord.

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