Buji ile ateşlemeli motorlar

Buji ile ateşlemeli motorlar, piston üst ölü noktaya geldiğinde azami gücü elde etmek için yakıt-hava karışımının buji kıvılcımı ile ateşlendiği motorlardır. Çevrimlerine göre sabit hacim çevrimli motorlardır.

Benzin, LPG, doğalgaz yakıtlı olabilirler.

Ateşleme sistemleri distribütörlü (Klasik Sistem) veya Transistörlü (Elektronik Sistem); yakıt sistemleri karbüratörlü, enjeksiyonlu ya da doğrudan püskürtmeli enjeksiyonlu[1] olabilir.

Notlar

  1. ^ "Selçuk-Teknik Online Dergisi / ISSN 1302- 6178 Volume 2, Number: 1-2001". 12 Aralık 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ekim 2007. 
  • g
  • t
  • d
Motorlar
İçten yanmalı
Pistonlu motor
Piston birleştirmesi
Doğrusal pistonlu
Sıralı  · V  · Boksör  · Rotatif  · Yıldız  · W  · VR  · H  · Zıt pistonlu
Döner pistonlu
Ateşlemesi
Buji ile  · Sıkıştırma ile
Yakıtı
Benzinli  · Dizel  · LPG'li  · Doğalgazlı
Zamanlaması
2 zamanlı  · 4 zamanlı  · 5 zamanlı  · 6 zamanlı · İki ve dört zamanlı
Çevrimleri
Sabit hacim  · Sabit basınç  · Karma
Silindir Sayısı
Soğutması
Tepkili motor
Türbin desteklemeli
Ram desteklemeli
Dıştan yanmalı
Pistonlu motor
Türler
Silindir düzenleri
Sıralı / düz
Boksör tipi motor
  • F2
  • F4
  • F6
  • F8
  • F10
  • F12
  • F16
V tipi motor
W tipi motor
  • W3
  • W6
  • W8
  • W12
  • W16
  • W18
  • W24
  • W30
Diğer
Taslak simgesiMotorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.