Ferrari 158 — гоночный автомобиль «Формулы-1», построенный итальянской командой Ferrari для участия в чемпионатах мира 1964-1965 годов. В первом чемпионате болидом управляли британец Джон Сёртис и итальянец Лоренцо Бандини. В 1964 году они принесли команде три победы, два поула, семь подиумов и два быстрых круга. В следующем году за Ferrari выступали Джон Сёртис, Лоренцо Бандини, Нино Ваккарелла, Педро Родригес и пилот из США Боб Бондурант[англ.].
История
Ferrari 158
Кузов новой машины представлял собой полумонокок, болид имел 8-цилиндровый двигатель мощностью 210 л. с. Ferrari 158 дебютировал на Гран-при Монако 1964 года, однако Джон Сёртис сошёл из-за поломки коробки передач, а Лоренцо Бандини финишировал 10-м на болиде Ferrari 156 Aero. На следующем Гран-при в Нидерландах Джон финишировал на втором месте, заработав первые очки на Ferrari 158 в этом сезоне, также Сёртиc выиграл этапы в Германии и Италии. Борьба за титул продолжалась до финального этапа в Мексике: Грэм Хилл и Джим Кларк сошли с дистанции, а Джон приехал вторым и стал чемпионом с отрывом всего в одно очко. Две последние гонки чемпионата в США и Мексике Ferrari провела на машинах, выкрашенных в сине-белые полоски и под названием North American Racing Team. Таким образом Энцо Феррари выразил свой протест против действий FIA, отказавшихся омологировать среднемоторную спортивную машину Ferrari 250 LM[1][2].
Ferrari 1512
В 1964-1965 годах Ferrari использовала болиды 158 и 1512. Ferrari 1512 от 158-й модели отличается двигателем V12 вместо V8. За рулём этой машины Джон Сёртис завоевал подиум, а Лоренцо Бандини два.
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице |
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. |
| Пример | Описание | | 1 | Победитель | | 2 | Второе место | | 3 | Третье место | | 5 | Финишировал, заработав очки | | Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки | | 12 | Финишировал, не получив очков | | НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию | | 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации | | 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию | | Сход | Не финишировал | | НКВ | Не прошёл квалификацию | | НПКВ | Не прошёл предквалификацию | | ДСК | Дисквалифицирован | | ИСК | Исключён из протокола соревнований | | ТТ | Участвовал только в тренировках | | НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке | | Т | Травмирован или болен | | ОТК | Отказ от участия | | НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал | | НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований | | О | Соревнования отменены | | | Не участвовал | | Поул-позиция | | Быстрый круг | |
Примечания
- ↑ Эволюция Ferrari: 158 F1, 1964-1965 (рус.). www.f1news.ru. Дата обращения: 6 мая 2020. Архивировано 25 октября 2020 года.
- ↑ Чемпионская техника: Ferrari 158 (1964) | Формула-1 (неопр.). www.f1-world.ru. Дата обращения: 15 мая 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
Ссылки
- Профиль модели на официальном сайте Ferrari (англ.)
- Профиль модели на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Профиль модели на f1technical.net (англ.)
- Эволюция Ferrari: 158 F1, 1964-1965 (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.
- Эволюция Ferrari: 512 F1, 1964-1965 (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.
  Scuderia Ferrari |
|---|
| Основатель | |
|---|
| Президент | |
|---|
| Действующий персонал | |
|---|
| Бывший персонал | |
|---|
| Действующие гонщики | |
|---|
| Тестовые гонщики | |
|---|
| Чемпионы мира | |
|---|
| Шасси Формулы-1 | |
|---|
| Гоночные прототипы | |
|---|
 |
|---|
- Brabham BT7
- Brabham BT10
- Brabham BT11
- BRM P57
- BRM P261
- Cooper T55
- Cooper T59
- Cooper T60
- Cooper T73
- Cooper T77
- De Klerk Alfa Romeo Special
- Ferrari 158
- Ferrari 1512
- Honda RA272
- LDS Mk1
- LDS Mk2
- Lotus 18/21
- Lotus 20
- Lotus 21
- Lotus 22
- Lotus 25
- Lotus 33
|
Scuderia Ferrari
Джон Сёртис 
Педро Родригес 
Боб Бондурант
Монако 1964
Медиафайлы на Викискладе
