1000 km de Nürburgring de 1984
1000 km de Nürburgring de 1984 | |||
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Detalhes da corrida | |||
Data | 15 de Julho de 1984 | ||
Local | Circuito de Nürburgring | ||
Pole | |||
| |||
Tempo | 1:28.68 |
Os 1000 km de Nürburgring de 1984 foi um evento válido pela quarta etapa do Campeonato Mundial de Resistência de 1984. A corrida aconteceu no Circuito de Nürburgring, em 15 de Julho de 1984.[1]
Foi a única corrida oficial de Endurance que o piloto brasileiro Ayrton Senna participou. Foi também apenas a segunda e última corrida em carros com cockpit fechado que ele fez (a outra foi a Corrida dos Campeões de Nürburgring). Sobre sua participação, Reinhold Joest, chefe da equipe de Ayrton Senna naquela prova, fez o seguinte comentário:[2]
“ | Ele foi rápido logo nos primeiros treinos. Depois da corrida, ele ficou umas quatro horas conversando conosco, dando sugestões para deixar o carro mais rápido. Senna queria conhecer tudo sobre o 956. Trabalhou de maneira muito profissional para nós.[2] | ” |
Apesar de ser sua estreia nesse tipo de competição, Ayrton Senna conseguiu fazer a melhor volta em três oportunidades durante a corrida, tanto em pista seca como em condições de chuva,[3] além de marcar o sétimo melhor tempo, em baixo de chuva. Somados os tempos dos três pilotos, a equipe largou em nono lugar.[4]
No final, a equipe de Ayrton terminou em oitavo lugar sendo prejudicado por um problema que obrigou o carro a ficar parado durante 17 minutos, aproximadamente oito voltas. A equipe acreditava na época que sem o referido problema, o carro chegaria em terceiro lugar.[3][4]
Resultado Oficial
Vencedores em negrito (Por Classe). Carros que não completaram 75% da prova foram marcados como "Not Classified (NC)".
Pos | Class | No | Equipe | Pilotos | Chassis | Pneus | Voltas |
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Engine | |||||||
1 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 207 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 33 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | Y | 207 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | D | 206 |
Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||
4 | C1 | 14 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 205 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | D | 204 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 203 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 201 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
8 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 197 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
9 | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 196 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
10 | C1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 194 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | C1 | 55 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | Y | 191 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
12 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | D | 189 |
Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||
13 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC84 | A | 185 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
14 | C2 | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T616 | BF | 178 |
Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor | |||||||
15 | C1 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche-Kremer CK5 | G | 177 |
Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||||
16 | B | 106 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M1 | D | 175 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
17 | B | 109 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M1 | D | 175 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
18 | IMSA GTX | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 L1 | ? | 174 |
Porsche Type-930 2.9 L Turbo Flat-6 | |||||||
19 | B | 101 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M1 | A | 174 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
20 | IMSA GTX | 131 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 | ? | 173 |
Porsche Type-930 3.2 L Turbo Flat-6 | |||||||
21 | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 171 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
22 | B | 113 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 930 | ? | 167 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
23 | C2 | 73 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | ? | 161 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
24 | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | A | 160 |
Giannini Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||
25 | B | 112 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | ? | 159 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
26 | B | 104 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 924 Carrera GTS | P | ? |
Porsche 2.0 L Turbo I4 | |||||||
27 | IMSA GTP | 88 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Ceekar 83J | A | 156 |
Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | |||||||
28 | B | 115 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 928S | ? | 154 |
Porsche 4.7 L V8 | |||||||
29 NC | B | 114 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | ? | 143 |
Porsche 3.3 L Flat-6 | |||||||
30 NC | C2 | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sthemo SM C2 | ? | 138 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
31 DNF | C2 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | ? | 119 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
32 DNF | B | 111 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 | G | 116 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
33 DNF | C2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | A | 88 |
Giannini Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||
34 DNF | C1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | D | 180 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
35 DNF | C2 | 94 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rieger C2 | ? | 64 |
Ford Cosworth DFV 3.5 L V8 | |||||||
36 DNF | B | 116 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | ? | 62 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
37 DNF | C2 | 68 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T616 | BF | 53 |
Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor | |||||||
38 DNF | B | 102 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M1 | ? | 48 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
39 DNF | C2 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC842 | A | 39 |
BMW M12/7 2.0 L I4 | |||||||
40 DNF | C1 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Lotec C302 | ? | 27 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
41 DNF | B | 111 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | A | 9 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
42 DNF | C1 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Zakspeed C1/8 | G | 2 |
Ford Cosworth DFL 4.0 L V8 | |||||||
DNS | C1 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | - |
Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 | |||||||
DNS | C1 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | Y | - |
Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 | |||||||
DNQ | B | 105 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | ? | - |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
DNQ | B | 107 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 5 Turbo | ? | - |
Renault 1.4 L Turbo I4 |
Estatísticas
- Pole Position - #2 Rothmans Porsche - 1:28.68
- Volta mais Rápida - #14 GTi Engineering - 1:32.75
- Velocidade Média - 156.383 km/h (97.172 mph)
Leitura complementar
- Artigo em Revista
- Revista Quatro Rodas - Ed. 289, Agosto de 1984 - Pág. 158
Referências
- ↑ «FIA World Endurance Championship 1984». World Sports Racing Prototypes. 2 de outubro de 2005. Consultado em 8 de dezembro de 2018. Arquivado do original em 30 de dezembro de 2006
- ↑ a b «Ayrton Senna e o Mundial de Endurance». tazio.uol.com.br. Tazio. 6 de junho de 2012. Consultado em 8 de dezembro de 2018
- ↑ a b «Senna vira fera com Porsche nas mãos». Acervo Folha de S.Paulo. 16 de julho de 1984. Consultado em 8 de dezembro de 2018
- ↑ a b «A histórica corrida de Senna em um protótipo». Site oficial Ayrton Senna. Consultado em 8 de dezembro de 2018
Ligações externas
- Revista da Porsche O dia em que Ayrton Senna correu de Porsche