Larrousse LH93

Larrousse LH93
Ilustracja
Érik Comas w Larroussie LH93 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1993
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Larrousse

Projektant

Robin Herd
Michel Tétu
Tino Belli

Dane techniczne
Silnik

Lamborghini 3512 3,5 V12

Skrzynia biegów

Larrousse/Lamborghini, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny

Paliwo

Elf

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix Południowej Afryki 1993

Kierowcy

Philippe Alliot
Érik Comas
Toshio Suzuki

Używany

1993

Wyścigi

16

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Venturi LC92 Larrousse LH94
Multimedia w Wikimedia Commons

Larrousse LH93 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, Michela Tétu i Tino Belliego, skonstruowany przez Larrousse'a na sezon 1993[1]. Pierwszy samochód Formuły 1 pod nazwą Larrousse[2].

Larrousse miał nadzieję na podpisanie umowy z Peugeot Sport w 1994 roku. W tym celu zespół zdołał nakłonić protegowanego Peugeota, 39-letniego Philippe'a Alliota, do powrotu do Formuły 1. Drugim kierowcą został Érik Comas, który przyszedł z Ligiera[3].

LH93 był napędzany przez jednostki Lamborghini 3512 o mocy 700 KM[4]. Okazały się one powolne, ale mimo to Alliot zdobył piąte miejsce podczas deszczowego Grand Prix San Marino. Comas zdobył jeszcze jeden punkt za szóstą pozycję w Grand Prix Włoch. Na dwa ostatnie Grand Prix sezonu dzięki wsparciu sponsorskiemu Alliota zastąpił Toshio Suzuki[3].

Larrousse zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 1993. Silniki Peugeot w roku 1994 otrzymał McLaren, a Larrousse był zmuszony zastosować w LH94 standardowe jednostki Forda[5].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców 		Wyniki
konstruktora
1993 Brazylia Unia Europejska San Marino Hiszpania Monako Kanada Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Portugalia Japonia Australia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Larrousse F1 Lamborghini Francja Philippe Alliot NU 7 NU 5 NU 12 NU 9 11 12 8 12 9 10 - - 2 17 3 10
Japonia Toshio Suzuki - - - - - - - - - - - - - - 12 14 0 31
Francja Érik Comas NU 10 9 NU 9 NU 8 16 NU NU NU NU 6 11 NU 12 1 21

Przypisy

  1. ↑ Larrousse LH93. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19]. (fr.).
  2. ↑ Larrousse – Modèles. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19]. (fr.).
  3. ↑ a b Larrousse. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19]. (fr.).
  4. ↑ Larrousse LH93 (1993-1993). [w:] histomobile.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19]. (ang.).
  5. ↑ CONSTRUCTORS: LARROUSSE. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19]. (ang.).