小川原駅
| 小川原駅 | |
|---|---|
 駅入口（2009年9月） | |
| こがわら Kogawara | |
| ◄三沢 (6.6 km) (3.9 km) 上北町► | |
 | |
| 所在地 | 青森県上北郡東北町大字大浦字寒水 北緯40度42分36.04秒 東経141度17分58.70秒 / 北緯40.7100111度 東経141.2996389度 / 40.7100111; 141.2996389座標: 北緯40度42分36.04秒 東経141度17分58.70秒 / 北緯40.7100111度 東経141.2996389度 / 40.7100111; 141.2996389 |
| 所属事業者 | 青い森鉄道 |
| 所属路線 | ■青い森鉄道線 |
| キロ程 | 53.5 km（目時起点） 東京から670.8 km |
| 電報略号 | コハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 28人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1953年（昭和28年）6月10日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
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小川原駅（こがわらえき）は、青森県上北郡東北町大字大浦字
北方には
歴史
- 1944年（昭和19年）8月1日：運輸通信省の小川原信号場として開設[1]。
- 1953年（昭和28年）6月10日：駅に昇格（旅客扱い開始）[1]。小川原駅となる[1]。
- 1971年（昭和46年）8月15日：荷物扱い廃止[3]。無人化[4]。
- 1977年（昭和52年）3月：鉄筋コンクリート造平屋建て簡易駅舎に改築[5][6]。従来の駅舎より跨線橋寄りに建てられる[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
三沢駅管理の無人駅。上りホームに待合室が、下りホーム側に待合室兼簡易駅舎がある。自動券売機やトイレは設置されていない。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■青い森鉄道線 | 下り | 青森方面[7] |
| 反対側 | 上り | 八戸・目時方面[8] |
※案内上の番線番号は設定されていない。
-
ホーム（2023年9月）
利用状況
| 1日乗降人員推移 [9] [10][11] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 40 |
| 2012年 | 40 |
| 2013年 | 33 |
| 2014年 | 34 |
| 2015年 | 41 |
| 2016年 | 32 |
| 2017年 | 28 |
| 2018年 | 28 |
駅周辺
バス路線
- 十和田観光電鉄（十鉄バス）
- 七戸案内所行
- 三沢駅（小松ヶ丘ニュータウン）行
- 東北町民バス
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、418頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “伝説・地名”. 青森県. 2020年7月19日閲覧。
- ^ “日本国有鉄道公示第304号”. 官報. (1971年8月13日)
- ^ 「通報 ●油島駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年8月13日、2面。
- ^ 「カプセル化 無人駅にニューモード」『交通新聞』交通協力会、1976年3月13日、2面。
- ^ a b 『鉄道建築ニュース』1977年9月号（通巻333）、鉄道建築協会、1977年9月1日、39頁。
- ^ “小川原駅”. 青い森鉄道. 2021年4月11日閲覧。
- ^ “小川原駅”. 青い森鉄道. 2021年4月11日閲覧。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月2日閲覧
- ^ 統計情報リサーチ - 、2020年8月28日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月12日閲覧
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、小川原駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 小川原駅 - 青い森鉄道
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|---|---|
（盛岡 - 目時間：いわて銀河鉄道線、目時 - 青森間：青い森鉄道線） |
小川原信号場に関するカテゴリ:
- 日本国有鉄道の信号場
