大阪市電東野田沢上江町線
大阪市電東野田沢上江町線（おおさかしでんひがしのだかすがえちょうせん）は、東野田九丁目駅 - 都島車庫前駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。
路線概要
- 起点：東野田九丁目駅
- 終点：都島車庫前駅
- 軌間：1435mm
- 架線電圧：直流600V
データは廃止時点のもの
沿革
- 1926年（大正15年）4月15日：東野田九丁目駅 - 東野田駅（仮終点）間、および沢上江町駅（仮終点・初代） - 都島車庫前間を開業。
- 1926年（昭和元年）12月28日：沢上江町駅（新設終点） - 沢上江町駅（仮終点・初代）間を開業。
- 1927年（昭和2年）5月11日：沢上江町駅（仮終点・2代） - 沢上江町駅（新設終点）間を開業。沢上江町駅（新設終点）を廃止。
- 1928年（昭和3年）12月29日：東野田駅（仮終点） - 沢上江町駅（仮終点・2代）間を開業。東野田駅（仮終点）を廃止。
- 1929年（昭和4年）5月20日：沢上江町二丁目駅を開業。
- 1930年（昭和5年）ごろ
- 沢上江町駅（仮終点・初代）を沢上江町四丁目駅に改称。
- 沢上江町駅（仮終点・2代）を沢上江町六丁目駅に改称。
- 1936年（昭和11年）ごろ
- 沢上江町六丁目駅を都島南通駅に改称。
- 沢上江町四丁目駅を都島中通駅に改称。
- 沢上江町二丁目駅を都島本通駅に改称。
- 1940年（昭和15年）ごろ：都島車庫前駅を都島駅に改称。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下での急行運転のため、東野田九丁目駅[1]、都島南通駅、都島中通駅、都島本通駅を廃止。
- 1945年（昭和20年）
- 1946年（昭和21年）4月1日：全線運行再開。都島南通駅、都島中通駅、都島本通駅を復活。
- 1968年（昭和43年）5月1日：全線廃止。
駅一覧
| 駅名 | キロ程 | 接続路線 |
|---|---|---|
| （東野田九丁目交点） | 0.0 | 大阪市電：天満橋善源寺町線 |
| 都島南通駅 | 0.2 | |
| 都島中通駅 | 0.8 | |
| 都島本通駅 | 1.1 | 大阪市電：梅田善源寺町線[2]、都島守口線 |
| 都島車庫前駅 | 1.4 | 大阪市電：梅田善源寺町線[2] |
- 1959年（昭和34年）7月当時
廃駅
- 東野田駅（仮終点）（東野田九丁目交点 - 都島南通駅間）：1928年（昭和3年）12月29日廃止。
- 沢上江町駅（新設終点）（都島南通駅 - 都島中通駅間）：1927年（昭和2年）5月11日廃止。
系統
10系統・11系統・12系統・14系統・23系統が走っていた。
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 東野田九丁目駅では天満橋善源寺町線と接続しており、駅の廃止後も路線の接続が残った。
- ^ a b 都島車庫前駅 - 都島本通駅間は東野田沢上江町線と梅田善源寺町線が重複している。
参考文献
- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
- 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。
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|---|---|
| 路線 | 安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 靱本町線 - 梅田空心町線 - 梅田善源寺町線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津線 - 九条中之島線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒家新千歳線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島安治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線 |
| 系統 | |
| 車庫 | |
| 車両 | |
