Williams FW11B
Williams FW11B
La Williams FW11B de Nelson Piquet exposée au Honda Collection Hall.
| Équipe |  Canon Williams Honda Team |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 1987 |
| Concepteurs | Patrick Head Sergio Rinland Frank Dernie |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Suspension active |
| Suspension arrière | Suspension active |
| Nom du moteur | Honda RA167E |
| Cylindrée | 1 500 cm3 1 000 ch à 11 000 tr/min |
| Configuration | Turbocompressé |
| Orientation du moteur | Moteur V6 à 80° |
| Boîte de vitesses | Williams / Hewland |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Type | manuelle |
| Poids | 540 kg |
| Dimensions | Empattement : 2 845 mm Voie avant : 1 778 mm Voie arrière : 1 625 mm |
| Carburant | Mobil 1 |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Canon |
| Pilotes | 5. Nigel Mansell 5.  Riccardo Patrese6.  Nelson Piquet |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1987 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 9 | 12 | 7 |
| Championnat constructeurs | Champion avec 137 points |
|---|---|
| Championnat pilotes | Nelson Piquet : Champion Nigel Mansell : 2e Riccardo Patrese : 13e[1] |
Chronologie des modèles (1987)
Williams FW11 Williams FW12
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La Williams FW11B est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1987. Elle est pilotée par le Britannique Nigel Mansell, présent au sein de l'équipe depuis 1985 et remplacé par l'Italien Riccardo Patrese pour le Grand Prix d'Australie après un accident au Grand Prix du Japon, et le Brésilien Nelson Piquet, double champion du monde, qui effectue sa deuxième année chez Williams.
Équipée d'un moteur V6 turbocompressé Honda, la FW11B domine la saison et permet à Williams de remporter le titre de champion du monde des constructeurs et à Piquet d'obtenir un troisième titre de champion du monde.
Historique
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Williams FW11C
En 1987, Williams met au point une FW11C afin de tester le moteur V8 Judd CV utilisé en 1988[2].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1987 | Canon Williams Honda Team | Honda RA167E V6 T | Goodyear | BRÉ | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | ALL | HON | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JAP | AUS | 137 | Champion | |
| Nigel Mansell | 6e | 1er | Abd. | Abd. | 5e | 1er | 1er | Abd. | 14e | 1er | 3e | Abd. | 1er | 1er | Np. | |||||||
| Nelson Piquet | 2e | Np. | Abd. | 2e | 2e | 2e | 2e | 1er | 1er | 2e | 1er | 3e | 4e | 2e | 15e | Abd. | ||||||
| Riccardo Patrese | 9e | |||||||||||||||||||||
Légende : ici
Notes et références
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