Willemsspoortunnel

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Tunnel ferroviaire Willems

Image illustrative de l’article Willemsspoortunnel

Type

Tunnel ferroviaire

Nom officiel

Willemsspoortunnel

Géographie

Pays

Pays-Bas

Itinéraire

Rotterdam-Central - Rotterdam-Sud

Traversée

Nouvelle Meuse

Coordonnées

51° 54′ 57″ nord, 4° 29′ 43″ est

Exploitation

Exploitant

ProRail

Trafic

Thalys, IC, trains régionaux et fret

Caractéristiques techniques

Écartement

Standard

Longueur du tunnel

2796m

Nombre de voies par tube

Construction

Ouverture à la circulation

1993

Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

Tunnel ferroviaire Willems

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Le Willemsspoortunnel (en français, le tunnel ferroviaire Willem) est un tunnel ferroviaire de 2 796 m de long permettant à la ligne ferroviaire Rotterdam - Bréda de traverser la Nouvelle Meuse au centre de la ville de Rotterdam.

Histoire

Ouvert en 1993, il remplace l'ancienne ligne de surface qui passait, de la gare Centrale par le pont ferroviaire Willemsbrug pour rejoindre l'île Noordereiland, puis par le pont ferroviaire De Hef (un pont levant) qui rejoint la rive sud de la ville.

Circulation

Il comporte une gare souterraine sur la rive nord de la rivière la gare de Rotterdam-Blaak. Les trains qui utilisent la HSL-Zuid et ceux qui utilisent la ligne de la Betuwe l'empruntent. Il est emprunté par les Thalys pour relier les grandes villes de Belgique (Anvers, Bruxelles) et de France (Lille, Paris) à la gare centrale de Rotterdam.