Tragédie de l'Obiou

Tragédie de l'Obiou
Un C-54 similaire à celui de l'accident
Un C-54 similaire à celui de l'accident
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
SiteGrande Tête de l'Obiou
Coordonnées 44° 46′ 31″ nord, 5° 50′ 22″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilDouglas C-54B-1-DC
CompagnieCurtiss-Reid Flying Services
No  d'identificationCF-EDN
Lieu d'origineAéroport international de Rome Ciampino, Italie
Lieu de destinationAéroport Paris-Orly, France
PhaseCroisière
Passagers51
Équipage7
Morts58 (tous)
Survivants0
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Tragédie de l'Obiou
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Tragédie de l'Obiou
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Le un Douglas C-54B Skymaster (une variante du Douglas DC-4) de la compagnie canadienne Curtiss-Reid Flying Services percute le sommet de la Grande Tête de l'Obiou dans l'Isère en France. Les 58 passagers et membres d'équipage sont tués sur le coup.

L'accident

Le « Pèlerin Canadien » ramenait des pèlerins[1] de Rome à Montréal via Paris, Shannon et Keflavík. Le pilote aurait fait une erreur de navigation due à la dérive vers l'est d'un vent d'ouest plus fort que prévu[2], s'éloignant d'une centaine de kilomètres de sa route normale, suivant peut-être la Durance confondue avec le Rhône par faible visibilité.

Hommages

  • Un cimetière-mémorial a été construit à partir des débris de l'avion à l'entrée du village de La Salette-Fallavaux, proche du lieu de l'accident[3].
  • L'avenue de l'Obiou a été nommée en l'honneur des victimes de cette tragédie. Spécifiquement pour celles originaires de la région de la ville de Québec. L'hommage a été faite en 1955 dans l'ancienne municipalité de Montmorency maintenant présente dans la ville de Québec

Notes et références

  1. ↑ La Tragédie de l'Obiou, Les Réalisations Graphiques Gidan, Québec, 1950 (consulté le 19 juillet 2023).
  2. ↑ « Rapport final du BEA » (consulté le )
  3. ↑ « Le mémorial du DC4 canadien bientôt inauguré », sur vosgesmatin.fr, (consulté le )

Annexes

Émission radiophonique

  • Antoine Poncet, « Le crash de l’Obiou : une morgue à ciel ouvert », Podcast de 17 min [Version audio.], sur ledauphine.com, Histoires d'en haut, (consulté le ).

Liens externes

  • (en) Aviation Safety Network, « Accident description - Douglas C-54B - Curtiss Reid Flying Services », sur aviation-safety.net, Flight Safety Foundation (consulté le ).
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Accidents et incidents aériens en 1950
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  • - Catastrophe aérienne de Sverdlovsk (en)
  • - Disparition d'un Douglas C-54D de l'armée de l'air américaine (en)
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  • - Vol Northwest Orient Airlines 307 (en)
  • - Catastrophe aérienne de Llandow (en)
  • 12 et - Double catastrophe des DC-4 d'Air France en juin 1950
  • - Vol Northwest Orient Airlines 2501
  • - Accident d'un Douglas DC-4 de l'Australian National Airways (en)
  • - Vol TWA 903
  • - Accident d'un Vickers Viking de la BEA à Heathrow (en)
  • - Vol Air India 245
  • - Tragédie de l'Obiou
  • - Catastrophe aérienne de Maroochy (en)
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