Subaru STI E-RA

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STI E-RA Concept
Marque Subaru
Années de production 2022
Classe Prototype
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) 4 moteurs électriques
Position du moteur 1 par essieu
Puissance maximale 1088 ch (800 kW)
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique 1 rapport
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La Subaru STI E-RA Concept est un prototype présenté par Subaru pour la première fois sous la bannière STI Performance. Elle a été dévoilée pour la première fois au salon de l'auto de Tokyo le 14 Janvier 2022. Elle a été créée pour donner un aperçu du sport automobile dans une ère de carboneutralité. Elle n'est basée sur aucun modèle connu. Sa plateforme est totalement exclusive[1].

L'objectif pour Subaru étant de boucler, à l'horizon 2023, un tour du tracé long du Nürburgring en moins de 400 secondes. Soit 6 minutes et 40 secondes.

Caractéristiques techniques

La voiture est équipée d'un moteur par roue pour un total de 4 moteurs développés avec le japonais Yamaha développant un cumul de 800 kW ou 1088 chevaux-vapeur.

La voiture est conçue pour tirer avantage de l'expérience en traction intégrale de Subaru via une puissante technologie de capteurs calculant les différents paramètres tels l'angle de braquage ou la vitesse des roues et du véhicule, couplés à un système avancé de vectorisation du couple pour un contrôle de la puissance optimale. La batterie lithium-ion est d'une dimension de 60 kWh. A pleine puissance la batterie ne tient qu'environ 5 minutes[2].

Notes et références

  1. « Subaru STI E-RA, un concept de sportive électrique de 1.088 chevaux », sur Turbo.fr (consulté le )
  2. (en) « The Subaru STI E-RA concept is an electric racer », sur Top Gear, (consulté le )
v · m
Subaru
Modèles actuels
Modèles anciens
Concept-cars
v · m
Chronologie des modèles de Subaru de 1990 à nos jours.
TypeAnnées 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2
Keijidōsha Rex Vivio Pleo   Pleo  
    R1    
    R2    
    Stella
    Lucra
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