Sikorsky H-5

Pour les articles homonymes, voir H-5 et S-51.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Équipage
Sikorsky H-5
Sikorsky YH-5A au National Museum of the United States Air Force

Rôle	Hélicoptère léger
Constructeur	Sikorsky
Premier vol	18 août 1943
Mise en service	Février 1945
Nombre construit	+ de 300
1 pilote
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
Nombre	1
Type	Moteur à piston
Puissance unitaire	450 ch
Nombre de pales	3 - 4 (S-51)
Dimensions

Diamètre du rotor	14,6 m
Longueur	12,5 m
Hauteur	3,9 m
Masses
À vide	1 718 kg
Maximale	2 184 kg
Performances
Vitesse de croisière	113 km/h
Vitesse maximale	145 km/h
Plafond	3 000 m
Distance franchissable	451 km
modifier

Le Sikorsky H-5 est un hélicoptère construit par la société américaine Sikorsky Aircraft Corporation. Il est aussi connu sous les noms de R-5, S-51, HO3S-1, ou Horse (R-5 jusqu'en 1948; désignation du constructeur VS-327)^[1].

Historique

Son premier vol eut lieu le 18 août 1943. Il a été utilisé par l'USAAF puis l'USAF. À l'arrêt de la production, en 1951, plus de 300 exemplaires avaient été construits.

Il est employé pour le premier sauvetage par hélitreuillage le 29 novembre 1945 au large de Long Island^[2].

Il est également le premier hélicoptère à être opéré par une entreprise privée à partir de 1946.

Il a été construit sous licence au Royaume-Uni sous le nom de Westland WS-51 Dragonfly (en) entre 1949 et 1954 à 133 unités.

Variantes

XR-5: Prototype dérivé du VS.372 avec deux sièges et propulsé par un moteur de 450 ch R-985-AN-5, cinq construits.
YR-5A: Comme le XR-5 avec des modifications mineures, 26 construits dont deux pour United States Navy renommé H02S-1.
R-5A: Modèle de sauvetage avec deux brancards à l'extérieur, 34 construits renommés plus tard H-5A.
R-5B: Modification du R-5A, non construit.
YR-5C: Modification du R-5A, non construit.
R-5D: Modification du R-5As avec train d'atterrissage sous le nez à l'avant, treuil de sauvetage, 20 conversions renommées plus tard H-5D.
YR-5E: Modification du YR-5As avec poste de commandes doublé, cinq conversions renommées plus tard YH-5E.
R-5F: Modèle civil S-51 avec quatre sièges construit en 1947, 11 construits renommés plus tard H-5F.
H-5A: R-5A renommé.
H-5D: R-5D renommé.
YH-5E: YR-5E renommé.
H-5F: R-5F renommé.
H-5G: Comme le H-5F avec quatre sièges et équipement de sauvetage, 39 construits.

H-5H: Comme le H-5G avec équipement mis à jour, 16 construits.
HO2S-1: 2 YR-5As pour l'United States Navy passé plus tard à l'United States Coast Guard, commande de 34 modèles annulés.
HO3S-1: Version à quatre sièges pour l'United States Navy identique au H-5F, 88 construits.
HO3S-1G: HO3S-1 pour l'United States Coast Guard, 9 construits.
HO3S-2: Version navale de l'H-5H, non construit.
HO3S-3: 1 modèle HO3S-1 modifié en 1950 avec un rotor redessiné.
S-51: Version civile de transport à quatre sièges.

Utilisateurs

Sikorsky S-51

Australie

Royal Australian Air Force - 3 en service de 1947 à 1964^[3].
- No. 21 Squadron RAAF (en)
- No. 22 Squadron RAAF (en)
- No. 23 Squadron RAAF (en)
- Aircraft Research and Development Unit (en)

Brésil
France

Marine française - 2 en service de 1951 à 1955^[4]

Canada
Japon
Philippines
Afrique du Sud

South African Air Force - Utilisé pour la pulvérisation de DDT pour combattre la malaria au Zoulouland dans les années 1950.

Thaïlande
Royaume-Uni

États-Unis

Los Angeles Airways (en)
United States Army
United States Air Force
United States Navy
United States Marines Aviation

Survivants

YH-5A (s/n 43-46620) exposé au National Museum of the United States Air Force de Wright-Patterson AFB près de Dayton en Ohio aux États-Unis. L'appareil est l'un des 24 commandés en 1944. Il a été obtenu par l'Eglin Air Force Base de Floride, en mars 1955^[5].
National Museum of Naval Aviation à Pensacola en Floride
Aviodrome à Lelystad aux Pays-Bas
South African Air Force Museum à AFB Swartkop (en) près de Pretoria en Afrique du Sud.
Royal Thai Air Force Museum (en) à l'aéroport de Don Muang à Bangkok en Thaïlande.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sikorsky H-5 » (voir la liste des auteurs).

↑ Fitzsimons, Bernard, édition général. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (Londres: Phoebus, 1978), Volume 20, p. 2173, "R-5, Sikorsky".
↑ (en) « The World’s First Helicopter Civilian Rescue », sur sikorskyarchives.com (consulté le 11 novembre 2023).
↑ « RAAF Museum »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
↑ Jacques Moulin, « Sikorsky S-51 et Westland WS-51 », sur Avions de la guerre d'Algérie, 13 janvier 2013 (consulté le 8 juillet 2014).
↑ United States Air Force Museum 1975, p. 54

v · m Hélicoptères produits par Sikorsky
Hélicoptères militaires	CH-37 CH-53 Sea Stallion CH-53E Super Stallion CH-53K King Stallion HH-53 Jolly Green Giant MH-53 Pave Low MH-53E Sea Dragon CH-54 Tarhe CH-124 Sea King CH-148 Cyclone R-4 S-49 S-56 S-58 S-61 S-61R S-62 S-70 HH-60 Pave Hawk SH-60 Sea Hawk UH-60 Black Hawk S-100 Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant
Hélicoptères civils	H-5 H-19 S-52 S-64 S-76 S-92
Hélicoptères expérimentaux	RAH-66 Comanche VS 300 X2 XV-2

v · m Aéronefs Sikorsky
Aéroplanes (désignations d'entreprise)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Aéroplanes (désignations militaires)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Hélicoptères (désignations d'entreprise)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92/H-92 S-97 S-300 S-333 S-434 Raider X
Hélicoptères (désignations militaires)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K CH-54 HH-60G HH-60J MH-60R/S SH-60B/F SH-60J/K UH-60 VH-60 RAH-66 CH-124 CH-148
Aéronefs expérimentaux	Cypher Cypher II Firefly X2 XBLR-3 XV-2
United Technologies Lockheed Martin

v · m

Hélicoptères des forces armées des États-Unis

Séquence numérique utilisée par :

USAAC/USAAF/USAF 1941–présent
US Army 1948–1956 et 1962–présent
US Navy 1962–présent

Séquence principale
(1941-1962)

Préfixe R-, 1941–1948	R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16
Préfixe H-, 1948–1962	H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13/J H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36^[1] H-37 H-38^[1] H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44^[1] H-45^[1]

Séquence principale commune
(1962–présent)

Réassignations de 1962	OH-13/UH-13J UH-19 CH-21 OH-23 UH-25 CH-34 CH-37 HH-43
Nouvelles désignations	CH-46/HH-46/UH-46 CH-47 UH-48 XH-49 QH-50 XH-51 HH-52 CH-53/CH-53E/CH-53K/HH-53/MH-53/MH-53E CH-54 TH-55 AH-56 TH-57 OH-58 XH-59 UH-60/SH-60/HH-60/HH-60J YUH-61 XCH-62 YAH-63 AH-64 HH-65 RAH-66 TH-67 MH-68 H-69^[1] ARH-70 VH-71 UH-72 TH-73 MH-139