SS Arizona

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Pour les autres navires du même nom, voir USS Arizona et USS Hancock.

Histoire
Arizona
Le SS Arizona ici photographié au lancement du XX^e siècle au large de Mare Island sous pavillon de l'US Navy en tant qu’USS Hancock

Autres noms	1879- 1898: SS Arizona 1898-1926 : USS Hancock (AP-3/IX-12)
Type	Paquebot transatlantique navire de guerre
A servi dans	United States Navy
Chantier naval	John Elder & Co. (Govan, Écosse)
Lancement	10 mars 1879
Mise en service	31 mai 1879
Commission	8 novembre 1902
Statut	Retiré du service le 1^er septembre 1925 et vendu le 26 mai 1926.
Équipage
Équipage	USS Hancock (AP-3) 278 officiers et hommes d'équipage.
Caractéristiques techniques
Longueur	139,2 m
Maître-bau	13,8 m
Tirant d'eau	7,4 m
Déplacement	8 500 t
Tonnage	5 147 tjb
Propulsion	simple turbine (triple propulsion installée en 1898)
Puissance	6 400 CV
Vitesse	13 nœuds (24,1 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers	140 passagers de 1^re classe 70 passagers intermédiaires 140 passagers de 3^e classe 1 000 passagers d'entrepont (migrants)
Caractéristiques militaires
Armement	6 × canons de 3 pouces.
Carrière
Affréteur	Guion Line
Pavillon	Royaume-Uni (1879-1898) États-Unis(1898-1926)
Indicatif	AP-3 IX-12
Coût	140 000 £
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Le SS Arizona est un paquebot transatlantique de la compagnie maritime britannique Guion Line construit en 1879 puis un navire de guerre de l'US Navy sous le nom d’USS Hancock. Il est le premier d'une série de trois paquebots rapides (avec l’Alaska et l’Oregon) commandés par Stephen Barker Guion, le directeur de la Guion Line aux chantiers navals John Elder & Co. à Govan (Écosse) sur une idée de William Pearce, l'actionnaire principal des chantiers. Il dessert la ligne transatlantique entre Liverpool et New York via Queenstown.

Dès sa première année de mise en service, il bat en juin 1879 le record de traversée transatlantique dans le sens est-ouest sans parvenir toutefois à décrocher le prestigieux Ruban bleu qui récompense la traversée la plus rapide de l'Océan Atlantique dans le sens contraire, en 7 jours 8 heures et 11 minutes à la vitesse moyenne de 15,96 nœuds entre Sandy Hook et Queenstown. Les deux autres navires de la série (l’Alaska et l’Oregon) remporteront à leur tour le Ruban bleu dans les années suivantes.

Le 7 novembre 1879, il heurte un iceberg au large de Saint-Jean de Terre-Neuve, endommageant gravement sa proue.

Après la disparition de la compagnie, il dessert la ligne pacifique à destination de San Francisco, le Japon et la Chine avant d'être vendu à l'US Navy qui le reconstruit comme navire de guerre sous le nom d’USS Hancock. Il participe notamment à la Première Guerre mondiale en servant de transport de troupes dans l'océan Atlantique Nord en 1917 et 1918. Démobilisé, il passe ses dernières années à quai à Philadelphie avant d'être démantelé en 1926^[1].

Histoire

Article détaillé : Guion Line.

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Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Hancock (AP-3) » (voir la liste des auteurs).
(en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.