Ravitaillement vertical

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Un MH-60S Knighthawk élève des filets de fournitures depuis l'USNS Supply T-AOE-6/6
Ravitaillement vertical opéré manuellement[1]
Un MH-60S Knighthawk assigné au Dragon Whales de l'Helicopter Combat Support Squadron Eight (HC-8), volant entre l'USS Harry S. Truman (CVN-75) et le navire de transport de munitions USNS Mount Baker (T-AE-34/6) transportant des bombes pour un ravitaillement vertical.

Le ravitaillement vertical (vertical replenishment ou VERTREP) s'entend du ravitaillement opéré par des hélicoptères ou du ravitaillement en vol de ceux-ci par bateau.

Historique

La sixième flotte des États-Unis a développé des routines de ravitaillement vertical - VERTREP en 1962 par hélicoptère SH-3 Sea King opérant depuis l'USS Mississinewa AO-144/6 et l'USS Altair AKS-32 6[2]. L'Altair a accompli le premier VERTREP depuis un porte-avions en 1965[3].

Description

Le ravitaillement en vol d'hélicoptères peut être effectué lors du vol stationnaire de celui-ci par un navire ravitailleur.

Quelques navires ravitailleurs pouvant opérer des ravitaillements verticaux

  • Cantabria (A-15)
  • Patiño (A-14)
  • Classe Meteoro

Notes et références

  • Nickodemus, Comment and Discussion: Vertical Replenishment and the UH-46A, United States Naval Institute Proceedings,
  1. ↑ (en) Hookup and Release Procedures (sur le site web globalsecurity.org. Consulté le 14/12/2013.)
  2. ↑ Polmar, Norman, Historic Aircraft: The King of the Sea, Naval History, février 2012, p. 13.
  3. ↑ Nickodemus, avril 1967, p. 115

Voir aussi

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