Phare d'Heligoland

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Phare d'Heligoland

Localisation
Coordonnées	54° 10′ 55″ N, 7° 52′ 57″ E
Baigné par	Mer du Nord
Site	Heligoland
Localisation	Heligoland Allemagne

Histoire
Mise en service	1952
Automatisation	1956
Patrimonialité	Monument historique du Schleswig-Holstein (d)

Architecture
Hauteur	35 m
Hauteur focale	82 m
Matériau	tour en béton armé, placage en brique
Couleurs	Rouge, blanc

Équipement
Lanterne	35.000.000 candelas Xénon 2.000 W
Intensité lumineuse	35 mégacandela
Portée	28 NM
Feux	Fl W 5s
Aide sonore	radiophare

Identifiants
ARLHS	FED101
Amirauté	B1312
NGA	114-10136

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

Géolocalisation sur la carte : Schleswig-Holstein

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Le phare d'Héligoland (en allemand : Leuchtturm Helgoland) est un phare actif situé sur l'île d'Heligoland (Arrondissement de Pinneberg - Schleswig-Holstein), en Allemagne.

Il est géré par la WSV de Tönning ^[1].

Histoire

Le premier phare, sur Heligoland, fut construit par la Trinity House en 1811, lorsque l'île était sous domination britannique. Le dit Englischer Leuchtturm ("phare anglais") était à 67 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer. Il portait une aide importante à la navigation dans la Baie Allemande, car sa lumière était visible à peu près deux fois plus loin que celle du phare de Cuxhaven, qui avait été établi quelques années auparavant. Le phare anglais a été démoli peu après l’inauguration d’un nouveau bâtiment en 1902. La lanterne et l’optique ont été transférées sur l’île de Fehmarn, dans la mer Baltique, où elles ont été installées sur le phare de Staberhuk.

Le second phare a été commandé par l'administration prussienne en 1902. Ce phare a été en service de 1902 jusqu'à sa destruction pendant la guerre en 1945. Il a été construit comme une tour circulaire en briques sur les mêmes plans que le phare du cap Arkona sur l'île de Rügen en mer Baltique. Le 18 avril 1945, lors d’un raid de bombardement par la Royal Air Force, ce phare a été détruit et le gardien a été tué.

En 1941, une tour antiaérienne de forme carrée en béton armé avait été construite sur Heligoland. Ce fut le seul bâtiment à avoir survécu après la destruction, avec 6.700 tonnes d'explosifs, les installations militaires et les bunkers allemands par la Royal Navy le 18 avril 1947. En 1952, cette tour a été modifiée pour servir de phare de fortune.

Le phare actuel ^[2] date de sa rénovation en 1965 avec un plaquage en brique rouge. Plus tard, un capteur radar, des appareils de radiotéléphonie marine et mobile et un radiophare ont été ajoutés au sommet de la lanterne. C'est le phare le plus puissant de la côte allemande. L'autorité de la navigation de Wilhelmshaven utilise le phare comme station de radio relais pour la régulation du trafic maritime dans la zone orientale de la baie. Il est automatisé depuis 1956 et possède un Système d'identification automatique pour la navigation maritime (AIS).

Description

Le phare ^[3]^,^[4] est une tour quadrangulaire de 9 étages de 35 m de haut, avec une galerie et une lanterne circulaire, surmontée de diverses installations. La tour est rouge avec le neuvième étage blanc, et la lanterne est noire sur une base peint en blanc. Il émet, à une hauteur focale de 82 m, un bref éclat blanc de 0.1 seconde par période de 5 secondes. Sa portée est de 28 milles nautiques (environ 52 km).

Identifiant : ARLHS : FED-101 ; 3-08000 - Amirauté : B1312 - NGA : 10136 .

Caractéristiques du feu maritime

Fréquence : 5 secondes (W)

Lumière : 0.1 seconde
Obscurité : 4.9 secondes

Heligoland et Düne

Le phare

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Phare d'Heligoland, sur Wikimedia Commons

Références

↑ WSV Tönning
↑ Helgoland - Leuchtturm-Atlas
↑ Helgoland WSV.de
↑ Helgoland - Leuchtturm.net

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Leuchtturm Helgoland » (voir la liste des auteurs).