NPZ Domino

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Caractéristiques techniques
NPZ Domino


Désignation	ABt NPZ DO RA 50 85 39-43 ...-. CH-RA * B NPZ DO RA 50 85 29-43 ...-. CH-RA AB NPZ DO GLS 50 85 39-43 ...-. CH-SBB * RBDe 560 DO RA 94 85 7 560 ...-. CH-RA
Nombre	105
Mise en service	2009
Type	Domino
Constructeur	Bombardier (pour les voitures INOVA)
Année de construction	2009
Année de rénovation	2009-2011
Vitesse maximale	140 km/h
Tension ligne de contact	15 Kv, 16 2/3 Hz
Puissance unihoraire	1 650 kW
Écartement	standard
Longueur hors tampons	74,55 m (3 caisses)
Masse	160 t (3 caisses)
Trafic
Propriétaire	RegionAlps, CFF, Travys
Exploitant(s)	Region Alps, CFF
Trafic	Regio, RegioExpress, Travys
Places assises	1^re : 12 (3 caisses) 2^e : 176 (3 caisses) / Travys (2 caisses) 1^re : 24 /2^e 76
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Les rames Domino^[1] sont un type d'automotrice circulant en Suisse. Il est composé d'une motrice RBDe 560 (construites entre 1984 et 1996 tout comme les voitures pilotes), de une à trois voitures intermédiaires INOVA (de Bombardier) construites dès 2009, et d'une voiture pilote. Les voitures aux extrémités ont été entièrement rénovées par les CFF. Ces rames possèdent la climatisation, des écrans LCD d'informations et la vidéo-surveillance.

Une partie d'entre elles ont été équipées de l'attelage automatique Schwab aux 2 extrémités de la composition.