Mercedes-Benz O 305

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Mercedes-Benz O 305
Exemplaire conservé au dépôt de bus de Francfort-Rebstock.
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1969 - 1987
Classe	Autobus urbain et suburbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	OM 360 (L6) (1969–1973) OM 407 (L6) (1973–1987)
Position du moteur	Longitudinal porte-à-faux arrière
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz O 302 Mercedes-Benz O 317 Mercedes-Benz O 405
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Le Mercedes-Benz O 305 est un autobus à moteur arrière produit par Mercedes-Benz en Allemagne de l'Ouest entre 1969 et 1987.

Le prototype est sorti en 1967 et la production en série a commencé en 1969 à l'usine Mercedes-Benz de Mannheim. Des modèles similaires ont été produits par Büssing AG, Magirus-Deutz, MAN et Ikarus. L'O 305 possédait une version articulée, l'O 305 G, et un modèle routier, l'O 307. Il a été remplacé par le Mercedes-Benz O 405.

Deux générations se sont succédé^[1] :

• les premiers O 305 avaient un pare-brise galbé vers le haut surmontant une face avant plate ;
• les O 305 plus récents héritaient du pare-brise et de la face avant des O 307, courbés sur les côtés.

En France, Heuliez Bus a réalisé sa propre version (Heuliez O 305) sur base du châssis des O 305 et O 305 G.

Beaucoup de constructeurs ont réalisé leurs propres carrosseries sur le châssis O 305. L'aspect de ces autobus pouvait fortement s'éloigner de celui des O 305 assemblés par Mercedes-Benz^[2].

• 
  Heuliez O 305 à Nantes.
• 
  Autobus de Hong-Kong sur châssis O 305.
• 
  Trolleybus O 305 G.

• 
  Mercedes O 307.
• 
  Mercedes O 305 G en Allemagne...
• 
  et en Australie.

Notes et références

Voir aussi

• Portail des autobus
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