Ligne du Nordland

Nordlandsbanen

Ligne de Trondheim à Bodø

Pays

Norvège

Villes desservies

Trondheim, Steinkjer, Mo i Rana, Fauske et Bodø

Caractéristiques techniques

Longueur

729 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

Non électrifiée

Nombre de voies

Voie unique

Trafic

Propriétaire

Jernbaneverket

Exploitant(s)

NSB, CargoNet, Cargolink

Trafic

passager et marchandise

Schéma de la ligne

Légende

Ligne de Meråker

vers Trondheim S

31,54

Hell (3,2 m)

Ligne de Meråker

vers Meråker

Stjørdalselva bru

(149 m)

Sandferhus

Værnes

Værnes rullebane

(45 m)

Værnes landebane

(155 m)

vers Aéroport de Værnes

E14

embranchement industriel

34,67

Stjørdal (6 m)

Vold

41,90

Skatval

Alstad

44,94

Alstad

50,55

Langstein

56,06

Vudu

57,43

Vudu

61,40

Åsen

64,83

Hammerberg

69,65

Ronglan

embr. industriel

vers Fiborgtangen

76,01

Skogn

Eggen

83,30

Levanger sykehus

83,90

Levanger (3 m)

embranchement

vers Havnevegen

Levangerelva bru

(27 m)

84,54

Elberg

85,18

Røstad (HiNT)

88,63

Østborg

91,63

Rinnan

embranchement de Rinnan

93,70

Bergsgrav

94,44

embranchement

vers le port de Verdal

Verdalselva bru

(210 m)

96,23

Verdal (6,6 m)

Fleskhus

Bjørga

Koabjørgen

(103 m)

105,47

Røra

Lunnan

(385 m)

Vollan

112,93

Sparbu

114,84

Mære

115,03

Mære

118,76

Vist

Figgaelva bru

(46 m)

embranchement

vers le port de Sørsidleiret

125,50

Steinkjer (3,6 m))

Steinkjerelva bru

(96 m)

embranchement

vers Nordsidleiret

130,34

Byafossen

133,17

Fossemvatnet

136,66

Sunnan

extrémité de la ligne de 1905 à 1926

Sundet bru

(48 m)

Sunnan I

(87 m)

Sunnan II

(66 m)

144,50

Stod

Tiltnes

154,10

Valøy

160,40

Heggesbekk

162,87

Strindmoen

170,07

Starrgrasmyra

Jørstadelva bru

(30 m)

173,57

Jørstad (52 m)

embranchement industriel

Grana bru

(114 m)

Svarva

(268 m)

181,64

Snåsa (70,6 m)

Bergsåsen

(ca. 450 m)

Bomo

(ca. 150 m)

190,72

Agle

194,66

Myrset

Plutten

(41 m)

199,06

Lurudal

7 petits tunnels

205,45

Lurudal

(ca. 70 m)

Melaseter tunnel

(ca. 350 m)

3 petits tunnels

Sanddøla

212,72

Formofoss

Ligne de Namsos

vers Namsos

219,54

Grong (50,9 m)

extrémité de la ligne de 1929 à 1940

tunnel Medjå

(ca. 2600 m)

222,70

Namsen

(206 m)

222,86

Fosslandselva

(80 m)

222,94

Bunes I

(68 m)

223,28

Bunes II

(139 m)

(ca. 50 m)

(ca. 70 m)

228,66

Gartland

Urstad

(1077 m)

(ca. 190 m)

232,56

Bjørbekk

(170 m)

235,79

Harran (100,2 m)

243,68

Aunfoss

Folmerelva

(ca. 90 m)

254,64

Lassemoen (136,1 m)

Lindseta

(ca. 100 m)

(ca. 140 m)

Namsen

(ca. 100 m)

266,05

Flåtådal

273,85

Lindmoen

277,27

Brekkvasselv

222,70

Brekkvasselva

(ca. 100 m)

Brannan

(ca. 550 m)

288,04

embranchement industriel

290,25

Namsskogan (215,9 m))

Sandåa

302,57

Bjørnstad

305,82

Mellingen

Namsen

(ca. 60 m)

313,04

Smalåsen

321,74

Majavatn (319,9 m)

Sefrivatn

(232 m)

331,56

embranchement industriel

331,69

Sefrivatn

339,18

Holmvassås

339,37

Holmvassås

Engåsen

(ca. 300 m)

Svenningdalselva

354,49

Svenningdal (133 m)

Langvassåsen

(ca. 450 m)

(ca. 700 m)

367,24

Trofors (81,1 m)

Falkflåget

(ca. 200 m)

Trolldalen-Viadukt

(175 m)

378,63

Laksfors

Høgåsen

(ca. 500 m)

Eiteråga

388,93

Eiterstraum

Klubbåsen

(ca. 300 m)

393,78

Kvalfors

Vefsna

Skjervo

(ca. 30 m)

406,01

Mosjøen (6,8 m)

port de Mosjøen

Åsmulen

(ca. 1 050 m)

Fusta bru

(41 m)

414,62

Søfting

419,49

Holandsvika

embranchement industriel

Tømmerremma

(ca. 550 m)

423,31

Forsmo

425,21

Drevja

432,03

Toven

Haugen

(ca. 300 m)

440,77

Drevvatn (92,9 m)

Falkmoen

(ca. 750 m)

447,61

Elsfjord

Gammallia

(ca. 400 m)

Seljelia

(ca. 350 m)

Bordvedneset

(ca. 450 m)

Hattholten

(ca. 700 m)

Hattneset

(ca. 1600 m)

458,82

Selhornvik

Matesfjellet

(ca. 700 m)

Mulklubben

(ca. 450 m)

464,85

Røsså

Røssåga bru

(124 m)

468,68

Bjerka (15,6 m)

Storbjerka bru

473,05

Finneidfjord

(ca. 350 m)

Granåsen (ca. 500 m)

Dalselva

(41 m)

485,77

Dalselv

Nerdal (283 m)

Bjørnvik (269 m)

embranchement industriel

497,98

Mo i Rana (3,5 m)

Mo i Rana godsterminal

embranchement

vers Mellomvika

embranchement industriel

500,85

Gullsmedvik

Tverrånes début de la ligne de Dunderland

Tverråga

(ca. 60 m)

506,51

Mjølalia

ancien tracé

Meforsura

(ca. 600 m)

ancien tracé

512,65

Skonseng

Illhollia

(ca. 1700 m)

522,88

Storforshei

embranchement

vers Storforsen

fin de la ligne de Dunderland

Storforsen

(ca. 350 m)

527,35

Grønfjelldal

Stupforsen

(ca. 400 m)

534,63

Ørtfjell

535,49

Ørtfjell

Brannflata malmstasjon

Ørtfjell bru

(260 m)

Ørtfjellmoen tappestasjon

(ca. 300 m)

543,05

Dunderland (127,2 m)

552,17

Hjartåsen

(328 m)

Raufjellfossen bru

(180 m)

561,83

Krokstrand

Raudberget

(333 m)

571,09

Bolna

579,30

Polarsirkelen (Cercle Polaire)

581,46

Stødi

E6 (point culminant de la ligne)

680 m

592,42

Semska

602,15

Lønsdal (511,8 m)

extrémité de la ligne de 1947 à 1955

610,80

Kjemåga

Varghola

(ca. 300 m)

621,45

Trettnes

Russåneslia

(ca. 300 m)

627,00

Rusåga

634,44

Røkland (24,4 m)

embranchement

647,76

Rognan (12,4 m)

Saltelva

(168 m)

Saltnes

(ca. 500 m)

Botnelva

(ca. 40 m)

Kjenesnakken

(ca. 800 m)

Stamnes

(ca. 350 m)

Nonshøgda

(1057 m)

660,12

Setså

Skruhammaren

(ca. 1121 m)

Jubbeneset

(ca. 300 m)

Langrudodden

(ca. 1300 m)

Tuva

(ca. 1400 m)

Høggrytja

(ca. 550 m)

Straumnakken

(ca. 411 m)

Finneidstraumen

Finneid

Ligne de Sulitjelma

vers Sulitjelma

Finneid

(ca. 550 m)

674,23

Fauske (34 m)

Ligne polaire

vers Narvik

embranchement industriel

Kleivtoppen

(ca. 300 m)

Sommarsetlia

(ca. 2 000 m)

685,62

Valnesfjord (10,9 m)

Laukåsstraumen

Dinesodden

(ca. 100 m)

Bjørnvika

(ca. 1500 m)

Blåbergan

(ca. 600 m)

E80

704,00

Oteråga

E80

Tuva

(ca. 550 m)

710,75

Tverrlandet

Åsen

(ca. 350 m)

Vikfjellet

(ca. 900 m)

Olderhaugen

(ca. 300 m)

719,38

Støver

720,72

Mørkved

Trollåsen

(ca. 350 m)

embranchement

vers Dreyfushammaren

Bodøterminalen

728,75

Bodø (2,9 m)

modifier

La ligne du Nordland (ou Nordlandsbanen en norvégien) est une ligne norvégienne de chemin de fer.

Elle relie les villes de Trondheim et Bodø sur une distance de 729 km. Il s'agit de la plus longue ligne des chemins de fer norvégiens et la seule à passer le cercle polaire.

Les Nazis ont fait avancer la ligne en tuant à cette tache plusieurs dizaines de milliers de prisonniers de guerre, principalement russes et yougoslaves. Entre autres cimetières tout au long de la ligne deux monuments témoignent du lent massacre, au passage du cercle polaire, dans les Saltfjellet. La ligne porte ainsi le surnom de Ligne du Sang.

La ligne d'Ofot à Narvik, qui permet de se rendre en Suède, est située plus au nord mais elle n'est pas connectée au réseau norvégien.

Histoire

Elle a été fondée par Ole Tobias Olsen.

Tableau récapitulatif des dates d'ouverture par tronçon

De	A	Longueur	Mise en service
Trondheim	Hell	31,5 km	17 octobre 1881
Hell	Stjørdal	3,0 km	1^er février 1902
Stjørdal	Levanger	49,4 km	20 octobre 1902
Levanger	Verdal	12,4 km	1^er novembre 1904
Verdal	Sunnan	40,4 km	15 novembre 1905
Sunnan	Snåsa	45,1 km	30 octobre 1926
Snåsa	Grong	38,0 km	30 novembre 1929
Grong	Mosjøen	186,5 km	5 juillet 1940
Mosjøen	Elsfjord	41,6 km	15 mars 1941
Elsfjord	Bjerka	21,1 km	20 février 1942
Bjerka	Mo i Rana	9,3 km	20 mars 1942
Mo i Rana	Tverrånes	2,9 km	15 mai 1942
Tverrånes	Storforshei	22,0 km	1^er novembre 1904
Storforshei	Grønfjelldal	4,3 km	12 avril 1943
Grønfjelldal	Dunderland	15,7 km	1^er mai 1945
Dunderland	Lønsdal	59,1 km	10 décembre 1947
Lønsdal	Røkland	32,3 km	1^er décembre 1955
Røkland	Fauske	39,8 km	1^er décembre 1958
Fauske	Bodø	54,5 km	1^er février 1962

Gares desservies

Un train de la ligne du Nordland, piloté par une locomotive Norges Statsbaner's Di 4 654. Il traverse le Saltfjellet. Mai 2018.
Un train sur la ligne du Nordland, quelques minutes avant d'arriver à Mo I Rana. Aout 2020.
Un train de la compagnie SJ Norge (no) tracté par une locomotive Di 4 entre Finneidfjord et Mo i Rana pendant une tempete de neige. Mars 2022.
Un train BM93 SJ Norge sur la liaison Trondheim - Mo I Rana entre Mosjøen et Eiterstraum stoppested (no). Octobre 2020.
Un train de l'opérateur CargoNet tiré par une Stadler Euro Dual entre Oteråga stasjon (no) et la gare de Valnesfjord sur la ligne du Nordland. Mars 2023.

Matériel roulant

Les locomotives faisant la liaison jusqu'à Trondheim sont des locomotives diesels Di 4. Les liaisons locales et régionales jusqu'à Fauske et Rognan sont assurées par des autorails de type BM93.