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Albula Ligne de Thusis à Saint-Moritz Pays Historique Mise en service 1903 Caractéristiques techniques Longueur 61,67 km Écartement étroit (1 000 mm ) Électrification 11 kV – 16 ²⁄₃ Hz Pente maximale 35 ‰ Trafic Exploitant(s) chemins de fer rhétiques Trafic Voyageurs essentiellement Schéma de la ligne Légende
41,26 Thusis 697 Rhin postérieur (228) 43,08 Sils im Domleschg 735 (56) (44) (41) (9) Campell (32) (19) (20) Campi (218) (39) (25) Runplanas (502) Cugnieler (24) Cugnieler (22) Cugnieler (39) Versasca (694) (25) Versasca (58) Pflanzgarten I (39) Pflanzgarten II (98) Bendertobel (57) Passmal (420) (32) Tschuggentobel (22) Lochtobel (102) Muttnertobel (45) Solis (986) 49,33 Solis 851 Alte Kantonsstrasse (54) Soliser (164) (52) Alvaschein (609) (17) Nisellas (274) (72) (74) Salons-Galerie (7) Salons (60) (29) (24) Mistail (300) Mistailtobel (32) Valmala (30) 53,95 Tiefencastel 884 (27) (68) Tiefencastel (26) 58,13 Surava 939 Ava da Crappa Naira (15) Pro Quarta (32) (34) 60,78 Alvaneu 999 Schmittentobel (137) Zalaint (27) (21) Landwasserviadukt (136) Landwassertunnel (216) Sparbogen (31) ligne Davos Platz–Filisur 64,36 Filisur 1080 Val Nova (44) Greifenstein (698) Schlossberg (56) Faleinertobel (50) Faleinerweg (36) Ruegna (21) Kleiner Cruschetta (74) Kleine Cruschetta Galerie (37) Grosser Cruschett (417) Surmintobel (34) Surmin (224) Bellaluna (28) (31) Bellaluna (46) Stulsertobel I (84) Stulsertoblel-I (43) Stulsertoblel-II (41) Stulsertobel II (103) 70,19 Stugl 1277 Streda (28) Streda (74) Ava da Lungia (14) Bergünerstein (409) Glatscheras (334) 73,14 Bergün/Bravuogn 1372 Val-Tuors (42) Clix (72) God (487) Sagliaz I (17) Plaz (96) Plaz (262) Sagliaz II (14) Val Tisch (102) Prasegras (34) Blais Leda (14) Chanalletta-Galerie (117) 79,30 Muot 1575 Muot (17) Fuegna (13) Fuegna-Galerie (53) Sparbögen (30) Albulaviadukt I (60) Rugnux (662) Rugnux-Galerie (30) Rugnux (74) Ava da Rots (17) Albulaviadukt II (95) Toua (677) Albulaviadukt III (138) Maliera-Galerie (220) Albulaviadukt IV (44) Zuondra (535) 85,71 Preda 1789 Tunnel de l'Albula (5865) Beverin (14) 91,80 Spinas 1815 Beverin I (27) ligne Bever–Scuol-Tarasp 95,60 Bever 1710 Beverin II (23) 97,71 Samedan 1705 ligne Samedan–Pontresina Sper l’En (100) Ava da Schlattain (10) 100,32 Celerina 1730 Charnadüra I (449) (37) Argentieri (114) Via Serlas (22) vers Tirano 102,93 Saint-Moritz
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La ligne de l'Albula est une ligne de chemin de fer située en Suisse , entre Thusis et Saint-Moritz dans le canton des Grisons . Cette ligne est construite à voie métrique et se situe dans la région d'Albula . Elle emprunte la vallée de la rivière Albula, d'où elle tire son nom. Son tracé est difficile et a nécessité la construction de 39 tunnels et 55 viaducs . L'exploitation de cette ligne est assurée par les chemins de fer rhétiques .
Le célèbre train touristique Glacier Express circulant entre Zermatt et Saint-Moritz , emprunte cette ligne.
Cette ligne est inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco .
Historique Le 1er juillet 1903Thusis - Filisur - Celerina [ 1] , [ 2] , [ 3] Le 10 juillet 1904 est ouverte la section de Celerina à Saint-Moritz [ 1] , [ 2] Le 15 octobre 1919 , la traction électrique est inaugurée. Le 25 juin 1930 circule le premier train Glacier Express Le 7 juillet 2008 , la ligne est classée au patrimoine mondial de l'humanité par l'Unesco Record Avec 1910 mètres de long, 25 rames de 4 voitures de type Capricorn soit 100 voitures au total ; c'est sur cette ligne que le train voyageur le plus long du monde a circulé le samedi 29 octobre 2022[ 4]
Tracé La ligne part de la gare de Thusis à 641 mètres d'altitude pour atteindre 1 815 mètres d'altitude au point culminant de la ligne dans le tunnel de l'Albula . La gare de Saint-Moritz , terminus de la ligne, est située à 1 775 mètres d'altitude. Le parcours est sinueux et il comporte des rampes de 35 mm par mètre.
La ligne emprunte de très nombreux ouvrages d'art pour franchir les vallées adjacentes et gravir les contreforts du massif de l’Albula . Elle décrit plusieurs boucles dans quatre tunnels hélicoïdaux pour gagner de l'altitude.
Ouvrages d'art Un train en gare de Filisur avec publicité pour la candidature à une inscription, par un comité de l'Unesco , sur la liste du patrimoine mondial . Les ouvrages principaux sont le viaduc de Landwasser , long de 136 mètres, haut de 65 mètres, et le tunnel de l'Albula , long de 5 865 mètres.
Voir aussi Sur les autres projets Wikimedia :
Ligne de l'Albula, sur Wikimedia Commons Articles connexes Notes et références ↑ a et b « Suisse secondaire » cheminet.free.fr (consulté le 22 mars 2022 ) ↑ a et b (en) « RhB-StN - Description » www.rail-info.ch (consulté le 22 mars 2022 ) ↑ « Ligne de l'Albula (Thusis/Sankt Moritz, 1903) » Structurae (consulté le 22 mars 2022 ) ↑ TV5 monde Portail du chemin de fer en Suisse Portail du patrimoine mondial Portail arts et culture de la Suisse Portail du canton des Grisons 
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