Ligne de L'Aubinière à La Suze

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Ligne de
l'Aubinière à La Suze
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies La Flèche, Malicorne-sur-Sarthe, La Suze-sur-Sarthe
Historique
Mise en service 1877
Fermeture 1970
Concessionnaires PO (1872 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF Réseau (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 509 000
Écartement standard (1,435 m)
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF Réseau
Exploitant(s) Non exploitée
Schéma de la ligne
Légende
exLSTR
Ligne d'Aubigné-Racan à Sablé vers Aubigné-Racan
exkABZg2
336,465 Bifurcation de l'Aubinière
exSTR
exkSTRl+4 exLSTRq
Ligne d'Aubigné-Racan à Sablé vers Sablé
exBHF
339,1xx Villaines
exBHF
344,8xx Malicorne
exBHF
349,5xx Mézeray
xABZg+l STRq LSTRq
358,0xx Ligne du Mans à Angers-Maître-École vers Angers-Maître-École
BHF
358,4xx
229,411
La Suze (44 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
229,302 Viaduc de La Suze (Sarthe) (80 m)
LSTR
Ligne du Mans à Angers-Maître-École vers Le Mans
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Carte
Carte du tracé initial de la ligne

La ligne de l'Aubinière à La Suze est une ligne de chemin de fer à voie normale fermée, dans le département de la Sarthe, qui permettait de relier Le Mans à La Flèche. Un projet de conversion en voie verte de l'ensemble de la ligne est en cours de concrétisation en 2024.

Histoire

La ligne, partie d'un itinéraire « de la limite du département de Maine-et-Loire, dans la direction de Baugé, au Mans, par La Flèche, Malicorne et La Suze » est concédée par une convention signée le entre le conseil général de la Sarthe et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Cette ligne est déclarée d'utilité publique, à titre d'intérêt local, par un décret le [1].

La ligne est incorporée dans le réseau d'intérêt général par une loi le [2].

La fermeture au service voyageurs de la ligne de l'Aubinière à La Suze est prononcée en date du [3].

Un projet de transformation en voie verte est envisagée, les études étant votées en 2023[4]. Le projet prévoit le défrichage fin 2023 avec la dépose des rails et traverses[4]. La livraison est envisagée pour fin 2024 ou début 2025[4].

Description

La ligne de l'Aubinière à La Suze se raccorde au lieu-dit l'Aubinière (Verron) à la ligne d'Aubigné-Racan à Sablé, à quelques kilomètres au nord-ouest de la gare de La Flèche.

Notes et références

  1. « no 3135 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer d'intérêt local dans le département de la Sarthe : 11 avril 1874 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 8, no 208,‎ , p. 955 - 958 (lire en ligne).
  2. « no 38486 - Loi qui incorpore dans le réseau d'intérêt général les deux chemins de fer d'intérêt local de La Flèche à la Suze, et de La Flèche à Sablé : 16 juillet 1900 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 61, no 2183,‎ , p. 530 (lire en ligne).
  3. Marc Gayda, André Jacquot, Patricia Laederich et Pierre Laederich, Histoire du réseau ferroviaire français, Valignat (03), Éditions de l’Ormet, , 194 p. (ISBN 2-906575-22-4), p. 190-191.
  4. a b et c « Baugé-en-Anjou. Une voie verte en direction de la Sarthe », Ouest-France, 6 août 2023 (consulté le 21 octobre 2023).

Voir aussi

Articles connexes

  • icône décorative Portail du chemin de fer