Ligne d'Altkirch à Ferrette

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Ligne d'Altkirch à Ferrette
Pays	France
Villes desservies	Altkirch, Ferrette
Historique
Mise en service	1892
Fermeture	1953 – 1989
Concessionnaires	EL (1889 – 1919) AL (Non concédée) (1919 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	134 000
Longueur	24,012 km
Écartement	standard (1,435 m)
Pente maximale	25 ‰
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Trafic
Exploitant(s)	fermée et déclassée
Schéma de la ligne Légende Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Mulhouse 474,231 0,000 Altkirch (292m) Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Paris-Est 3,250 Carspach (302m) Point d'arrêt 5,044 Hirtzbach (306m) 7,516 Hirsingue (316m) 7.693 Pont sur l'Ill 8,916 Bettendorf (326m) Point d'arrêt 7.726 Pont sur l'Ill 11,800 Grentzingen (340m) 11,668 Oberdorf (342m) Point d'arrêt 14,991 Waldighofen (352m) Ligne de Waldighoffen à St-Louis-La Chaussée vers Saint-Louis 16,602 Roppentzwiller (366m) 19,199 Durmenach (366m) Point d'arrêt 18,695 Werentzhouse (375m) 19,118 Pont sur l'Ill 20,438 Bouxwiller (388m) Point d'arrêt 21,482 Luppach (416m) Point d'arrêt 23,841 Ferrette (471m) 24,012 Heurtoir
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La ligne d'Altkirch à Ferrette est une voie ferrée du Sundgau, dans le Haut-Rhin en Alsace. Elle relie les villes d'Altkirch et Ferrette de sa mise en service en 1892 à sa fermeture à tout trafic en 1968.

Elle constitue la ligne 134 000^[1] du réseau ferré national.

Tracé

La ligne d'Altkirch à Ferrette prend naissance par un embranchement, au point kilométrique (PK) 473,277, sur la ligne de Paris à Mulhouse. d'où elle rejoint le premier arrêt situé à Carspach au niveau du Sonnenberg. Puis elle continue vers Hirtzbach, avec une première gare rencontrée. Elle poursuit vers Hirsingue, où la gare était située près de l'usine Lang. De nombreuses installations ferroviaires étaient présentes notamment en raison du fret lié à l'activité industrielle proche. La ligne traverse ensuite la ville et continue son avancée jusqu'à Bettendorf avant de franchir l'Ill, et de poursuivre vers Henflingen. Avant la sortie du village, elle rejoint la route. La gare de Grentzingen est l'arrêt suivant avant Waldighoffen, où la ligne rejoint une autre reliant Saint-Louis à celle-ci. Enfin, les villages se succèdent, Roppentzwiller, Werentzhouse, là où la ligne entame un virage à 90 degrés et franchit une nouvelle fois l'Ill puis dessert l'arrêt Luppach. Enfin, elle se dirige vers le terminus à Ferrette.

Histoire

Commencé en 1891 la ligne est mise en service en 1892, son inauguration ayant lieu le 4 janvier 1892^[2]

Le trafic voyageurs est supprimé en 1951 et celui des marchandises en 1968.

Infrastructure

La ligne comportait divers ouvrages d'art, notamment pour traverser des cours d'eau, dont l'Ill, qui était traversé plusieurs fois à travers le parcours.

Voie verte

Une voie verte de 4 km, la v« oie verte de la vallée de l'Ill » est aménagée d'Hirsingue à Carspach.

Gares de la ligne

Galerie

• 
  La gare d'Altkirch
• 
  La ligne à la sortie d'Altkirch au niveau du quartier Plessier
• 
  L'embranchement à Carspach recouvert de végétation
• 
  L'ancienne gare de Hirtzbach aujourd'hui appartenant à un privé.
• 
  L'ancien pont ferroviaire aujourd'hui reconverti en piste cyclable.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Sundgau
• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
• Transports en Alsace

Liens externes

• Historique Ligne N°7 Altkirch - Ferrette

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