Gaston Grümmer
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Gaston Grümmer
| Naissance |  8e arrondissement de Paris |
|---|---|
| Décès | (à 72 ans) Les Ponts-de-Cé |
| Nationalité | française |
| Activité | Aviateur |
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Gaston Grümmer, né le à Paris et mort le aux Ponts-de-Cé[1], est un carrossier français, fondateur de l'entreprise carrosserie Gaston Grümmer en 1924.
Biographie
Fils d'Antoine Joseph Grümmer, carrossier de grand luxe installé 26 rue Cambacérès à Paris sous le nom de l'ancienne maison V. Morel, qui deviendra « Morel-Grümmer », puis « Établissements J. Grümmer », Gaston Grümmer est issu d'une lignée de selliers carrossiers originaire d'Aix-la-Chapelle depuis le XVIIIe siècle[2]. Un de ses aïeux fut maître de sellerie de Napoléon Ier[2].
Gaston Grümmer est d'abord aviateur, proche d'Étienne Bunau-Varilla[3].
Maître carrossier, il quitte l'entreprise familiale en 1924 pour créer sa propre entreprise sous son nom qu'il installe 39 bis rue Martre à Clichy où il produira des carrosseries uniques de 1924 à 1935. Précurseur de la voiture surbaissée il applique, dès 1924, le brevet E.B.V. mis au point par Étienne Bunau-Varilla dont il est l'agent général pour le monde entier.
En 1930, il dépose le brevet de son modèle l'Extensible qui permet de passer d'une voiture deux-places 2-glaces à une voiture quatre-places 4-glaces.
Le brevet de son modèle Hirondelle déposé en 1933 sera appliqué notamment sur Delage D8 et Hispano Suiza. Il effectue de nombreuses recherches dans le domaine de l'aérodynamisme et dépose le la marque Aéroprofil dont il a mis le brevet au point avec le carrossier Guillaume Busson. Ce brevet sera également déposé aux États-Unis le .
Gaston Grümmer réalisera dès 1933 plusieurs Aéroprofil sur châssis Citroën Rosalie et Alfa Roméo puis en 1934, sur châssis Hotchkiss, Renault Nervasport, Delage D8, Peugeot 601[4].
En 1934, une Peugeot 601 berline Aéroprofil Gaston Grümmer est présentée au concours d'élégance de Bagatelle[5].
Il a dessiné et carrossé environ 600 voitures sur les châssis de 47 différentes marques parmi les plus prestigieuses.
Notes et références
- ↑ Acte de naissance à Paris 8e, n° 845, vue 11/31, avec mentions marginales de deux mariages à Paris en 1920 et 1931 et du décès auxPonts-de-Cé en 1965.
- ↑ a et b Appel à documentation sur les carrossiers Grümmer-Morel - Attelage-patrimoine.com, 25 juin 2012
- ↑ Les carrossiers - Site personnel de Francois Vanaret
- ↑ (en) Streamline by Gaston Grummer - Blog Phautomobile, 4 septembre 2009
- ↑ Peugeot 601 berline Aéroprofil Gaston GRÜMMER concours d'élégance de Bagatelle 1934. - Les belles voitures françaises de 1925 à 1960
Annexes
Bibliographie
- (en) Philippe Grümmer et Laurent Friry, Gaston Grümmer : The Art of Carrosserie, Dalton Watson Fine Book, 2017 (ISBN 978-1-8544-3294-0) [présentation en ligne], 736 pages.
Liens externes
- Panhard X 72 Cabriolet Grümmer - Gilles Bonnafous, Motorlegend.com,
- (en) 1926 Bugatti Type 38 Gaston Grummer Roadster - Supercars.net,
- (en) The Nethercutt Museum ... One of the Finest Automobile Collections - FineCars.cc, (une Bugatti T23 Brescia Cabriolet de 1926 de Gaston Grummer exposée en Californie)
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