ERA Type G
ERA Type G
| Équipe | ERA Ltd |
|---|---|
| Constructeur |  ERA |
| Année du modèle | 1952 |
| Concepteurs | David Hodkin |
| Nom du moteur | Bristol BS1 |
|---|---|
| Cylindrée | 1 971 cm3 |
| Configuration | 6 cylindres en ligne |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes | Stirling Moss |
|---|---|
| Début | 1952 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | nc. |
|---|---|
| Championnat pilotes | nc. |
Chronologie des modèles (1952)
ERA Type A Aucun
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La ERA Type G est une monoplace de Formule 2 pilotée par Stirling Moss lors de trois Grands Prix du championnat du monde de Formule 1 1952 (Belgique, Grande-Bretagne et Pays-Bas). C'est la dernière monoplace produite par ERA engagée en championnat du monde de Formule 1.
Historique
La ERA Type G est une monoplace de Formule 2 pilotée, lors du championnat du monde de Formule 1 1952, par Stirling Moss au Grand Prix automobile de Belgique, de Grand Prix automobile de Grande-Bretagne et au Grand Prix des Pays-Bas. Qualifié respectivement aux dixième, seizième et dix-huitième place, il abandonne à chaque fois sur problème mécanique.
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