Bell 525 Relentless
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Bell 525 | |
 Vue de l'hélicoptère. | |
| Rôle | Hélicoptère de transport super-moyen |
|---|---|
| Constructeur | Bell Aircraft Corporation |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 1 ou 2 pilotes | |
| Motorisation | |
| Moteur | General Electric CT7-2F1 |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 1 800 ch |
| Nombre de pales | 5 |
| Masses | |
| Charge utile | 3 400 kg |
| Maximale | 9 072 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 287 km/h |
| Distance franchissable | 926 km |
| Avionique | |
| Garmin G5000H | |
modifier  | |
Le Bell 525 Relentless est un hélicoptère de transport fabriqué par Bell Aircraft Corporation.
Conception
Le Bell 525 a été dévoilé en février 2012 au salon Heli Expo de Dallas. Il effectue son premier vol le 1er juillet 2015 à Amarillo[1]. Il s'agit du premier hélicoptère civil équipé de commandes de vol électriques. Il peut transporter jusqu'à 20 passagers. Il à servi de base au développement du Bell 360 Invictus destiné à un usage militaire.
Accident
Le 6 juillet 2016, le premier prototype du Bell 525, N525TA, s'est écrasé au Sud-Est de Fort Worth au Texas. Cet accident a entraîné la mort des deux pilotes d'essais[2].
Notes et références
Annexes
Article connexe
Liens externes
- Spécifications constructeur
v · m Hélicoptères produits par Bell Aircraft Corporation | |
|---|---|
| Hélicoptères militaires |
|
| Hélicoptères civils | |
| Tiltrotors | |
Portail des États-Unis 
Portail des hélicoptères
