800 kilomètres de Jerez 1988
800 kilomètres de Jerez 1988
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La Sauber C9 ayant remporté les 800 kilomètres de Jerez
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Lieu(x) | Jerez de la Frontera Andalousie ![]() |
Date | Le |
Participants | 24 |
Site(s) | Circuit de Jerez |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 800 kilomètres de Jerez 1988, disputées le sur le Circuit de Jerez ont été la première manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sauber C9 | M | 190 | 5 h 18 min 03 s 150 |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 190 | + 24 s 530 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 188 | + 2 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C GTi | G | 184 | + 6 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 183 | + 7 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 183 | + 7 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C2 | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | G | 180 | + 10 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
8 | C2 | 121 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE87C | G | 178 | + 12 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
9 | C1 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 174 | + 16 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 107 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | A | 173 | + 17 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
11 | C2 | 117 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19C | G | 172 | + 18 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 167 | + 23 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 123 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | D | 167 | + 23 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | C2 | 109 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC85 (en) | A | 165 | + 25 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
15 | C2 | 106 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC288 | A | 133 | + 57 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 115 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ADA 03 | G | 131 | + 59 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 139 | Boite de vitesses |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 132 | Boite de vitesses |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 103 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | G | 131 | Cable d'accélérateur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 177 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD C2 | A | 130 | Différentiel |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 44 | Problèmes électriques |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 101 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19B | G | 44 | Problèmes électriques |
Motori Moderni 2.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 127 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 15 | Soupape du turbo |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Np. | C2 | 172 | ![]() | ![]() ![]() | ALD C2 | A | - | Accident durant les essais |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Np. | C2 | 188 | ![]() | ![]() ![]() | Ceekar 83J | ? | - | Accident durant les essais |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 28 s 670
- Meilleur tour en course : ...
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 4,218 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 801,420 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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