500 miles d'Indianapolis 1976
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Indianapolis_track.jpg/220px-Indianapolis_track.jpg)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png)
Nombre de tours | 200 |
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Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 350 000 spectateurs |
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Vainqueur | ![]() McLaren-Offenhauser, 3 h 21 min 42 s 87 (vitesse moyenne : 239,350 km/h) |
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Pole position | ![]() McLaren-Offenhauser, 47 s 63 (vitesse moyenne : 304,097 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Coyote-Ford, 48 s 38 (vitesse moyenne : 299,382 km/h) |
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Les 500 miles d'Indianapolis 1976, organisés le dimanche sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Johnny Rutherford sur une McLaren-Offenhauser.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
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2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | ![]() | ![]() |
La pole a été réalisée par Johnny Rutherford à la moyenne de 304,097 km/h. Le meilleur temps des qualifications est quant à lui à mettre à l'actif de Mario Andretti avec une moyenne de 304,816 km/h.
Classement final
Pos. | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 102 | |
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2 | ![]() | Coyote-Foyt | 102 | |
3 | ![]() | Wildcat-DGS | 102 | |
4 | ![]() | Wildcat-DGS | 101 | |
5 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 101 | |
6 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 101 | |
7 | ![]() | Parnelli-Cosworth | 101 | |
8 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 101 | |
9 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 100 | |
10 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 100 | |
11 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 100 | |
12 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 98 | |
13 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 98 | |
14 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 98 | |
15 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 98 | |
16 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 97 | |
17 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 97 | |
18 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 97 | |
19 | ![]() | Dragon-Offenhauser | 97 | |
20 | ![]() | Kingfish-Offenhauser | 97 | |
21 | ![]() | Dragon-Offenhauser | 96 | |
22 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 96 | |
23 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 96 | |
24 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 95 | |
25 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 95 | |
26 | ![]() | Rascar-Offenhauser | 91 | |
27 | ![]() | Eagle-AMC | 91 | |
28 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 52 | turbo |
29 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 10 | fuite d'eau |
30 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 8 | accident |
31 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 2 | mécanique |
32 | ![]() | Vollstedt-Offenhauser | 1 | mécanique |
33 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 0 | pression d'huile |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Vern Schuppan.
À noter
La course a été arrêtée par la pluie au 103e tour. Les officiels ont pris en compte le classement à l'issue du tour précédent. Il s'agit de l'édition la plus courte des 500 miles d'Indianapolis.
Sources
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
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XXe siècle |
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XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
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