Émile Malézieux

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Émile Malézieux
Biographie
Naissance
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Saint-QuentinVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 62 ans)
7e arrondissement de Paris
Nationalité
françaiseVoir et modifier les données sur Wikidata
Formation
École polytechnique
École des Ponts ParisTechVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité
Autres informations
Distinction

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Émile Malézieux (Saint-Quentin, - Paris, ), est un ingénieur français.

Biographie

Polytechnicien (1841), il sort deuxième de l'École des Ponts et Chaussées en 1846[1].

Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, il part de Brest le pour une mission d'étude des progrès techniques de construction aux États-Unis et arrive à New York le .

Le , il visite Philadelphie puis Cape May où il passe un week-end avant de gagner Pottsville où il étudie les mines et Washington où il apprend le suicide de l'ambassadeur français Lucien-Anatole Prévost-Paradol (). Il part à Richmond et revient à New York le .

Il voyage ensuite dans le Nord, passe à West Point, Albany et Saratoga avant de s'embarquer sur le Saint-Laurent pour atteindre Montréal le . Il revient à New York par les lacs George et Champlain, visite Buffalo et voit les chutes du Niagara le .

Il part ensuite pour Chicago, passe à Omaha où il observe la construction d'un grand pont enjambant le Missouri puis Salt Lake City où il rencontre Brigham Young et traverse la sierra Nevada où il étudie les nombreux ouvrages construits.

Il voit encore San Francisco et Cliff House et visite les îles de Yerba Buena, Angel et Alcatraz avant de reprendre le train pour New York le après avoir étudié les mines de Scranton.

Arrivé à New York le , il repart en France sur le Ville de Paris le .

En 1873, il est envoyé en mission en Angleterre pour y étudier le système ferroviaire.

Récompenses et distinctions

  • Chevalier () puis Officier de la Légion d'Honneur ()[2].
  • Une rue de Saint-Quentin, inaugurée en 1889, porte son nom.

Publications

  • Notice sur le viaduc construit en 1865 pour le passage de l'avenue Daumesnil sous le chemin de fer de ceinture de Paris (rive droite), 1867
  • Notice sur le barrage construit en 1867 sur la Marne, à Joinville (Seine), 1868
  • Notice sur le service météorologique aux États-Unis, 1873
  • Souvenirs d'une mission aux États-Unis d'Amérique, 1874
  • Les Chemins de fer anglais en 1873, 1874

Bibliographie

  • Jules Brunfaut, Étude sur les voies de transport en France, 1876, p. 429
  • La Grande encyclopédie, inventaire raisonné des sciences, des lettres et des arts: par une société de savants et de gens de lettres, Volume 22, 1886, p. 1055
  • Proceedings of the American Society of Civil Engineers, vol.22, partie 2, 1896, p. 564
  • Numa Broc, Dictionnaire des Explorateurs français du XIXe siècle, T.3, Amérique, CTHS, 1999, p. 207 Document utilisé pour la rédaction de l’article

Notes et références

  1. Annales des ponts et chaussées, 1885, p. 1047 (nécrologie)
  2. Base Léonore

Article connexe

Liens externes

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