Ryan XF2R Dark Shark

XF2R Dark Shark
Ryan FR-1 del NACA Ames Research Center, en Moffet Field (California, 1945).
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Ryan Aeronautical Company
Estado	Cancelado
Usuario principal	Armada de los Estados Unidos
N.º construidos	1 prototipo
Desarrollo del	Ryan FR-1 Fireball
[editar datos en Wikidata]

El Ryan XF2R Dark Shark fue un avión de caza experimental construido por la compañía estadounidense Ryan Aeronautical Company para la Armada de los Estados Unidos, que combinaba la propulsión de un motor turbohélice y turborreactor. Estaba basado en el Ryan FR-1 Fireball, pero este contaba en la parte frontal con un motor de pistones tripala en lugar del turbohélice General Electric T31 con una hélice Hamilton Standard de cuatro palas que equipaba el XF2R.^[1]​

El turbohélice mejoró enormemente las prestaciones con respecto al FR-1 Fireball, pero la Armada se mostró poco interesada en el modelo, acabando por abandonar la idea de cazas combinados y apuntando hacia cazas de propulsión únicamente con reactores.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sin embargo, mostró mayor interés; en ese momento estaban evaluando el Consolidated Vultee XP-81 de concepto similar, y consultaron a Ryan para modificar el XF2R para usar el turborreactor Westinghouse J-34 en lugar del General Electric J-31 usado previamente. Las modificaciones propuestas dieron lugar al XF2R-2, con las tomas de aire movidas a los lados del fuselaje delantero utilizando tomas NACA en lugar de las entradas en el borde de ataque de las alas usadas previamente.

A pesar de que el Dark Shark demostró ser un avión capaz, nunca paso de la etapa de prototipo, ya que los aviones de reacción puros fueron considerados superiores.

Especificaciones

Referencia datos: The Complete Book of Fighters^[2]​

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 11 m (36 ft)
• Envergadura: 12,8 m (42 ft)
• Altura: 4,3 m (14 ft)
• Superficie alar: 28,3 m² (304,6 ft²)
• Peso cargado: 4990 kg (10 998 lb)
• Planta motriz:
  • 1× turborreactor General Electric J31.
    • Empuje normal: 7,1 kN (724 kgf; 1596 lbf) de empuje.
  • 1× Turbohélice General Electric T31.
    • Potencia: 1760 kW (2427 HP; 2393 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 800 km/h (497 MPH; 432 kt) a nivel del mar.
• Techo de vuelo: 11 900
• Régimen de ascenso: 24,6 m/s (4850 ft/min)
• Carga alar: 176 kg/m² (36 lb/ft²)

Armamento

Véase también

Desarrollos relacionados

• Ryan FR-1 Fireball

Aeronaves similares

• Consolidated Vultee XP-81
• Curtiss XF15C
• Grumman AF Guardian

Secuencias de designación

• Secuencia F_R (Cazas de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Ryan, 1948-1962)): FR - F2R - F3R

Listas relacionadas

• Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

Referencias

Bibliografía

• McDowell, Ernest (1995). FR-1 Fireball, Mini in action nº 5 Squadron (Carrollton, Texas edición). Signal Inc P. ISBN 0-89747-344-2. 
• Ginter, Steve (1995). Ryan FR-1 Fireball and XF2R-1 Darkshark, Naval Fighters Number 28 (Simi Valley, California edición). Ginter Books. ISBN 0-942612-28-0. 

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «XF2R Dark Shark» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Información del Ryan FR-1 Fireball y del Ryan XF"R Dark Shark (en inglés).