500-km-Rennen von Silverstone 1992
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Peugeot_905_Evo_1_Bis_-_Derek_Warwick_%26_Yannick_Dalmas_at_Bridge_at_the_1992_SWC_round%2C_Silverstone_%2850093451422%29.jpg/290px-Peugeot_905_Evo_1_Bis_-_Derek_Warwick_%26_Yannick_Dalmas_at_Bridge_at_the_1992_SWC_round%2C_Silverstone_%2850093451422%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Gebhardt_C91_-_Frank_Kraemer_%26_Almo_Coppelli_at_the_1992_SWC_round%2C_Silverstone.jpg/290px-Gebhardt_C91_-_Frank_Kraemer_%26_Almo_Coppelli_at_the_1992_SWC_round%2C_Silverstone.jpg)
Das 500-km-Rennen von Silverstone 1992, auch BRDC Empire Trophy (FIA Sportscar World Championship), Silverstone, fand am 10. Mai am Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Wie schon beim ersten Saisonrennen, dem 500-km-Rennen von Monza wurde auch in Silverstone die Renndistanz im Vorfeld von 1000 Kilometer halbiert. Obwohl beim Veranstalter 25 Meldungen eingingen, nahmen am Rennsonntag nur 11 Fahrzeuge ihre Positionen in der Startaufstellung ein. Nach dem Ausfall der beiden Werks-Toyota TS010 gewannen Derek Warwick und Yannick Dalmas im Peugeot 905 Evo 1 das Rennen. Der eigentlich drittplatzierte Lola T92/10 von Stefan Johansson und Jesús Pareja wurde nach dem Rennen wegen irregulärer Benzinzusätze disqualifiziert.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Peugeot 905 Evo 1 | 96 | ||
2 | C1 | 5 | Japan![]() | Brasilien 1968![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mazda MXR-01 | 94 | ||
3 | FIA CUP | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE89C | 85 | ||
4 | FIA CUP | 29 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Spice SE90C | 77 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
5 | C1 | 4 | Niederlande![]() | Schweden![]() Spanien ![]() | Lola T92/10 | 90 | ||
Ausgefallen | ||||||||
6 | C1 | 7 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Japan ![]() | Toyota TS010 | 55 | ||
7 | FIA Cup | 3 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Lola T92/10 | 29 | ||
8 | C1 | 2 | Frankreich![]() | Italien![]() Frankreich ![]() | Peugeot 905 Evo 1 | 26 | ||
9 | FIA CUP | 21 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Spice SE90C | 25 | ||
10 | C1 | 8 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() | Toyota TS010 | 9 | ||
11 | FIA CUP | 25 | Deutschland![]() | Italien![]() Deutschland ![]() | Gebhardt C91 | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
12 | C1 | 9 | Vereinigtes Konigreich![]() | Finnland![]() Sudafrika 1961 ![]() | BRM P351 | 1 | ||
13 | C1 | 1T | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() Italien ![]() Frankreich ![]() | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 2 | ||
14 | C1 | 8T | Japan![]() | Niederlande![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Toyota TS010 | 3 |
1 defekte Ölpumpe 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
15 | FIA Cup | 30 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE90C |
16 | C1 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Sudafrika 1961![]() | BRM P351 |
17 | C1 | 11 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Konrad KM-011 |
18 | C1 | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Jaguar XJR-14 | |
19 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Jaguar XJR-14 | |
20 | FIA Cup | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Argo JM20 | |
21 | FIA Cup | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-17 |
22 | FIA Cup | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Spice SE90C | |
23 | FIA Cup | 26 | Italien![]() | Italien![]() Venezuela 1954 ![]() | Mussato MXJ-92 |
24 | FIA Cup | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Jaguar XJR-17 | |
25 | FIA Cup | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Jaguar XJR-17 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Peugeot 905 Evo 1 | Gesamtsieg |
FIA CUP | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Spice SE89C | Rang 3 |
Renndaten
- Gemeldet: 25
- Gestartet: 11
- Gewertet: 4
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,226 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:32:29,226 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 96
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,652 km
- Siegerschnitt: 197,388 km/h
- Pole Position: Derek Warwick – Peugeot 905 Evo 1 (#1) – 1.24.421 – 222,835 km/h
- Schnellste Rennrunde: Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 (#1) 1.29.043 – 211,268 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei wspr
Vorgängerrennen 500-km-Rennen von Monza 1992 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992 |